La Honda CB200 a un réservoir étrange ...

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Y acheter des classiques

La conception angulaire et la large voie au-dessus du réservoir de la Honda CB200 (1973-1977) ont rendu certaines personnes nerveuses. C'était un style différent de celui auquel ils étaient habitués. Et dans le passé - rappelez-vous: "dans le passé" - les motocyclistes étaient tout à fait un groupe de compatriotes conservateurs.

Un lourd est votre vrai

Dans le monde classique, il y a longtemps que les machines lourdes, de préférence exotiques, sont ce dont les gens ont rêvé et pour lesquels ils paient très cher. La «brigade légère» est beaucoup moins appréciée. En conséquence, il est souvent resté agréablement abordable sur un marché où les prix des chefs-d’œuvre dépassent les épaules les uns des autres. Mais préférez-vous davantage une Laverda SF que, par exemple, une Honda CB200 lorsque vous traversez la vallée de la Meuse d'Utrecht aux Ardennes?

Se classer comme un danseur de ballet

Cette conception angulaire soulignait la finesse de la Honda CB200. À l'époque où les quatre cylindres de 750 cm200 étaient déjà courants - parce que la moto était devenue `` amusante '' après tout - les Honda CB200 étaient des vélos ou des motos de service industrieux utilisés dans ce que nous appellerions maintenant un environnement `` urbain ''. Il y avait aussi des femmes motocyclistes. Mais devenir follement enthousiasmé par un jumeau de 17 cm125 d'environ XNUMX chevaux? Personne ne faisait plus ça à l'époque. Pas même s'il s'agissait d'un jumeau Honda parfaitement exécuté avec un arbre à cames en tête, des clignotants et un démarreur. Au fait, un destin encore plus triste a frappé les jumeaux CB XNUMX presque identiques. Et cela pendant qu'ils chantaient si fantastiques quand ils étaient traites.

L'offre

Bien qu'ils ne soient pas vendus ici à la va-vite, les Honda CB200 sont régulièrement proposés. Il est également remarquable qu'ils habituellement Heeeel très vécu, ou inattendue intact. Les spécimens ignorés sont ignorés. Car malgré le fait que la fourniture de pièces pour ces braves petits jumeaux soit étonnamment bonne grâce aux efforts d’entreprises telles que CMSNL.com, les prix des pièces de couleur et de chrome New Old Stock sont complètement actualisés. Drôle: apparemment, les Honda CB200 sont régulièrement «rangés» dans la remise ou le garage. Compréhensible: une telle chose est petite et le propriétaire ne s'attendait généralement pas à ce que sa propriété rapporte beaucoup d’argent. C'est pourquoi il y a des Honda CB200 qui dorment depuis des années.

La situation actuelle

En attendant, un CB200 soigné ne vaudra pas beaucoup moins. En outre, une si petite Honda est simplement agréable à jouer dans le quartier. Nous connaissons même un propriétaire de Honda CB200 qui traîne son joyau vert à l'arrière du camping-car à travers l'Europe. Et en France, on lui demande si le CB est à vendre. Pas pour le moment.

Pour le moment, le prix demandé pour de belles, bonnes et originales (échappements!) Et les voitures en mouvement reste structurellement inférieur à deux mille euros. Les dormeurs de longue durée qui doivent être embrassés et qui ont besoin de nouveaux groupes très demandés ont actuellement des prix de vente avoisinant les 1.500 euros. Tout ce qui se trouve en dessous relève du nom de "ce que le fou donne", mais peut encore avoir une chance d'une seconde vie en tant que coureur de café.

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