Le Panther Solo. Une miss fantastique

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Panter a fabriqué de petites séries de voitures de sport et de roadsters basées sur la «technique prêt-à-porter» de Ford. Le modèle le plus célèbre de l'entreprise était le «Panther Six» à six roues de 1979, conçu comme un cabriolet rapide de plus de 300 km / h. Seul un prototype du Panther Six a été construit. Mais il doit encore y avoir assez de pièces pour une deuxième copie quelque part. Le modèle le plus réussi était le Kallista.

Les autres modèles, tels que Kallista et Lima, ont été conçus sur le modèle des voitures des années 1930 et 1940. Et entre-temps, les Panthers ont cessé depuis longtemps d'être les néo-rétro quelque peu soupçonnés qu'ils étaient à leur époque, avant même que cette désignation n'existe

 

Le début et la fin

Panther a été fondée à 1972 par Robert Jankel et était basée à Weybridge dans le Surrey, en Angleterre. En raison des problèmes financiers si typiques de ce type de sociétés, la société a été reprise à 1980 par Jindu Industries, une société de l’homme d’affaires sud-coréen Young C. Kim. En 1988, SsangYong Motor Co., Ltd a repris la marque. La production au Royaume-Uni s'est terminée en 1990. La production en Corée du Sud s'est poursuivie jusqu'à 1992. Robert Jankel a racheté le nom Panther dans 2001. Jusqu'à sa mort chez 2005, il travailla sur un nouveau design de voiture de sport. Son fils a appelé sa "symphonie inachevée"

Mais dans 1978-1988, il y avait le Panther Solo II, un coupé 2 + 2 avec un quatre cylindres Ford et le successeur du Panther Solo. La Panther Solo II était à des kilomètres des Kallistas au style rétro. Et du Panther Solo (1) Dans 1978, la presse écrivait que le Panther Solo était en route. Et l’hypothèse générale était alors que la nouvelle Panther serait une très belle voiture.

Une année de développement

À 1983, une petite équipe d’ingénieurs, de concepteurs et de techniciens a été formée pour développer le Panther Solo. Ce club n'a eu besoin que d'un an pour construire le premier prototype. La Panther Solo avait un moteur Ford CVH-1.6 avec 105 ch (de la Escort XR3i) ou, dans la version turbo, un bloc avec 130 ch (de la Escort RS Turbo) et une boîte de vitesses, de direction, de direction, de freins et de suspension Ford. En fait, le groupe motopropulseur et la suspension arrière à jambe de force MacPherson étaient ceux d'une Escort, mais ils étaient ensuite montés «à l'envers» avec la Panther Solo à propulsion arrière.

Un châssis unique

Le châssis était unique pour le Panther Solo. Il se composait d'un châssis monocoque avec caissons en tôle d'acier et d'une cloison arrière en nid d'abeille en acier sur laquelle étaient montées les suspensions du moteur et des roues arrière. La carrosserie était composée de deux parties: sous la ligne de ceinture en fibre de verre, elle protégeait contre les dommages mineurs; des panneaux d'aluminium ont été utilisés au-dessus de la ligne de ceinture. Le prototype avait un toit Targa et des phares relevables. Et cela aurait pu devenir si beau. Parce que le prix semblait bon et que le traitement était fantastique.

Mais ensuite, Toyota a proposé le MR2

Et c’était et faisait tout mieux que le Panther Solo. Cela a obligé Panther à améliorer le Panther Solo. La Panther Solo II était plus grande, mais d'après tous les moins belles, elle n'était théoriquement qu'une 2 + 2, elle a été conçue en partie sur la base d'essais en soufflerie. La nouvelle apparence a été décrite dans 1988 dans un test comme "terrible et bizarre". La qualité de la voiture était «sous optimale».

La fiabilité laissait à désirer. Mais si la Panther Solo II était bien préparée, elle aurait pu être un sérieux concurrent pour Porsche ou Ferrari. Car en termes de maniabilité, de direction et de performance, les Panther Solo II étaient fantastiques. Et cette apparence? Oh, vous ne pouvez pas discuter de goût ...

Cela aurait pu être un sérieux concurrent pour Porsche et Ferrari

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Commentaires 3

  1. Le Solo II est un projet complexe pour un petit constructeur comme Panther.
    Il y laissa sa trésorerie et sombra ce qui est dommage vu l'audace de la Solo II

    Maintenant avec le recul, en 1990 Toyota commercialisait la MR2 somme tout proche de la Solo II: comment Panther aurait pu rivaliser même si la Solo avait eté parfaitement au point?

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