Jurjen recherchait de l'espace et le break LADA 1500 offrait de nombreux sièges et espaces de rangement. De plus, l'offre était très attractive en raison de l'état d'origine exceptionnellement bon du VAZ 21043 (LADA) de Lettonie. Il fut un temps où LADA faisait une ascension fulgurante sur le marché néerlandais, certainement en raison de son prix attractif, mais aussi en raison de la solidité et de l'intégralité de la voiture. Pour Jurjen, la simplicité et la solidité ont été les facteurs décisifs.
Tracteurs russes
Le père de Jurjen travaille uniquement à la ferme avec des tracteurs de fabrication russe. Il conseille donc de jeter un œil à l'offre LADA en tenant compte du budget de son fils. Son expérience des faibles coûts d'entretien du matériau solide a été le facteur décisif pour l'achat de ce break LADA 1500 bleu.
Voiture frappante
Jurjen : « J'ai beaucoup vu ce modèle et ses prédécesseurs populaires pendant mes vacances dans les pays du bloc de l'Est. Bien sûr, en tant que voiture de tous les jours, cela a du sens, elles sont pratiques et maniables. Avec le break, vous disposez d'une voiture familiale avec 5 places et 5 portes, et un plancher complètement plat. J'aime le modèle carré, c'était le premier, mais aussi le meilleur achat pour moi. Pourquoi est-il si amusant de conduire dans mon break LADA 1500 ? Beaucoup de réactions au fil du parcours, je rencontre même des gens qui aiment encore plus que moi. Bien sûr, je n'ai pas la priorité, mais mon youngtimer est traité avec respect dans la circulation.
Une déviation ?
L’amour et la préférence pour les vieilles voitures sont une anomalie que la plupart des gens acquièrent dans leur jeunesse. Cela pourrait être le cas du père de Jurjen, mais pas de lui-même. A 21 ans, il n’a aucun souvenir de cette époque. C'est pourquoi il est si spécial qu'il transmet l'histoire et montre la carrosserie alors conçue du break LADA 1500. Nous continuons d'admirer les véhicules d'autrefois, car Jurjen les possède désormais est un merveilleux passe-temps.
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Une voiture faite pour être une voiture. Autrement dit; amener des personnes et des marchandises d'un point A à un point B sans fioritures et avec l'allure « Je suis plus grand que les voisins ». Délicieux. Ce sont des voitures. Il est également possible de travailler dessus sans dépenser une fortune. Je conduis un UAZ Bukhanka et je sais de quoi je parle. Merveilleuses machines, ces Russes. Et les personnes intéressées sont assurées de consacrer une demi-heure à chaque arrêt. 😍
Un de mes oncles conduisait une Lada. La famille a dû en rire. Sa défense : c’est une technologie que je comprends encore au moins.
Ma première voiture en 1982 était une Lada 1500S (2103)
Cette seconde main bon marché était à l'origine blanche, après lui avoir donné une couleur à mon goût, je l'ai vraiment appréciée. Démarrez toujours immédiatement et roulez sans problème, même à -22°C pendant l'hiver 1984.
Un de mes amis avait une Lada 1600GL. Démarrez toujours cette chose. Cependant, le garage n’avait jamais soigneusement réglé les vannes, donc le fonctionnement n’était pas aussi fluide. Et mesurer le jeu des soupapes était également pratiquement impossible avec une seule soupape. C'était une idée intelligente et elle a été très soigneusement ajustée au jeu correct. Cela a fait toute la différence par rapport à la course à moto ! Nous avons également dû remplacer l'embrayage. Mais c'est en fait ça. Une voiture luxueuse et robuste qui comprenait même des outils embarqués et le moteur pouvait également être démarré avec une manivelle incluse. Nous avons effectivement réussi à le faire monter en puissance.