Cette Lada 2105 (la parenté avec Fiat est évidente) est probablement usée et donc laissée dans la nature grecque. Aux Pays-Bas également, ce phénomène était connu depuis les années 50, la plaque d'immatriculation éteinte et l'épave perdue quelque part par la suite. La municipalité était horrible et les épaves ont été enlevées. Cette photo de Jan Prins prouve que les gens sont moins dérangés et attendent en paix (et rouillent) que la nature prenne le contrôle de la voiture. DdJ
Le plus à l'est, plus vous rencontrerez Lada 2101-2107. Habituellement battus et délabrés, mais ce sont des choses très difficiles et faciles à entretenir, eh bien, à réparer. Pas d'électronique, c'est aussi une raison de ne pas le vendre pour un miracle de haute technologie contrôlé par ordinateur de l'UE ou du Japon que vous ne pouvez pas continuer à travailler avec uniquement le kit d'outils inclus. N'oubliez pas que cette série est l'une des voitures produites les plus et les plus longues de l'histoire.
De retour d'Egypte, nous en avons vu un autre dans la version break.
En noir avec de grandes lettres blanches LADA sur le côté.
Je pense que le propriétaire était très fier de sa voiture, car il avait fière allure.