Un peu d'un éditeur passe la soirée derrière Internet à la recherche de voitures spéciales. Habituellement, les critères de recherche sont les mêmes, mais parfois, très occasionnellement, vous entrez une « mauvaise » marque. Et donc je suis tombé sur cette Lada.
Unilak ocre jaune, pas de rétroviseur extérieur droit et seulement 20.000 km. C'est trop beau pour être vrai. Qui oh qui a mis sa Lada dans le hangar après vingt mille kilomètres et ne l'a plus regardée? Pour nous, amateurs, c’est une bonne nouvelle, bien sûr, car nous pourrons ainsi profiter d’un Lada 1200 «immaculé», le block box qui ne pouvait être battu à l’époque.
État neuf, déclare le fournisseur. Je n'ai pas découvert de liste d'options dans l'annonce, mais cela a tout à voir avec l'équipement standard de cette voiture. Direction assistée? Non, ça ne l'est pas. Un tachymètre? Utopie, monsieur. Verrouillage centralisé? Dans tes rêves. Mais c'est sympa, cette classe moyenne russe. A ranger et chérir, comme témoin silencieux d'une décennie pleine de raretés.
Chris de Raaf.