Land Rover 109 «break». Plaisir spartiate pour Gerrit de Vries

Le certificat d'immatriculation indique «Stationwagon», mais il s'agit bien sûr d'un véhicule tout-terrain conçu pour quitter la route. Pour Gerrit, le terrain accidenté avec le Land Rover 109 signifie, par hasard peut-être le bord de la route, mais principalement les trajets «féroces» au supermarché. 

Par: Dirk de Jong

En d'autres termes, le Land Rover 109 est simplement utilisé comme voiture de tourisme et comme mule. Il est techniquement parfaitement entretenu, où rien d'autre n'est fait au corps parce qu'il pense que vous pouvez voir la «vie» de la voiture. C'est à partir de l'année 68, donc un homme clair de plus de 50 ans où les «rides» peuvent être visibles. Il a décidé de faire remplacer la source d'alimentation à essence à six cylindres par une version Turbodiesel. Et c'est aussi un peu le frisson de conduire une voiture spéciale et de posséder l'imposante classique le fait se sentir bien. 

Il y a des cavaliers, des nettoyeurs et des bricoleurs. Gerrit - bien qu'il ait été mécanicien de véhicules agricoles pendant plus de 30 ans - n'est plus un ouvrier clé. Pour lui, le charme de l'ancien, du dur, du spartiate, c'est ce que l'on voit dans le Land Rover 109. Le premier modèle est né en 1948. Pour Gerrit, ce n'est pas «hors route» mais «sur route» et cela reste une attraction particulière pour lui.

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