La seule chose qui rajeunit sur le marché de la moto sont les femmes des relations publiques et les ingénieurs. Selon divers prophètes, la vente de motos telle que nous la connaissons maintenant n'a pas d'avenir.
Mais des moteurs classiques? Ils tirent la force de leur passé pour leur avenir.
Il y a donc de plus en plus de baby-boomers qui s'abstiennent d'acheter les BMW, Harley ou Honda les plus épais, mais qui optent pour quelque chose de beau dont ils peuvent rêver.
Et que cet intérêt ne concerne pas seulement les motos de leur jeunesse, mais remonte plus loin dans le temps?
Génial! Car après tout, tout allait mieux!
AMK 12 contient l’histoire d’un AJS K9, une pièce avant aussi attachante et difficile. Dans 1928, c’était un moteur très luxueux et très sportif. Il a fourni pas moins que la puissance 14 de 495 cc.
Et cela suffit pour commencer à rêver des plus belles promenades le long des plus belles routes du printemps.
Sois rapide. Le numéro AMK 12 est toujours dans le kiosque.
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