Depuis 2003, William Mast de Stadskanaal est l'heureux propriétaire de sa Volkswagen Golf Cabriolet 1.8 de 1990. En fait, la voiture est entrée en possession le jour de la libération cette année-là. La voiture était le couronnement de l'amour pour la conduite ouverte, avec laquelle William fut infecté à la fin des années quatre-vingt-dix. Au départ, Mast a fait des tournées chez des Américains sans-abri, mais ils rendent hommage à la Volkswagen personnalisée de Karmann depuis 16 ans maintenant. Mast a raconté son histoire Auto Motor Klassiek, et aimerait partager son histoire sur la vraie passion convertible avec nous.
William Mast rapporte qu'il est ce ligne classique Golf avec le moteur 1.8 injection (72 KW / 98 CV) acheté le 5 mai 2003. «Le défilé à Wageningen venait de commencer lorsque nous sommes allés faire un essai routier dans la région. Les détours routiers nous ont rapidement fait perdre. C'était l'époque où les systèmes de navigation étaient encore assez exclusifs, Tom Tom n'était pas encore vraiment répandu. Pourtant, nous avons réussi à retrouver le bon chemin. » Les détournements et les détournements n'ont pas affecté l'humeur de Mast et l'image qu'il a du Golfe. Parce que le même jour, Mast a été autorisé à se dire propriétaire d'une Golf Cabriolet 1.8 de 1990, avec 135.000 XNUMX kilomètres au compteur.
Contre lecture doublée, vue en Italie
Pendant ce temps, ce kilométrage a doublé et la Volkswagen a déjà vu beaucoup de monde avec William et sa femme. "Le compteur est à 270000 km, nous avons donc fait les kilomètres nécessaires avec lui aux Pays-Bas et dans des pays comme l'Allemagne, la Belgique, la France, l'Autriche et l'Italie." Le coup de pied ultime? «Passer est une belle expérience avec le Golf, ce qui est fantastique. Lors de nos dernières vacances à Valmorel, nous avons parcouru environ 4700 km et la VW a consommé 0,7 litre d'huile, n'est-ce pas? Mast aime la voiture et laisse les autres en profiter avec ses propres mots. Avec un peu de bravade, Mast rapporte que même les Italiens épris de Ferrari reviennent régulièrement sur sa Golf Cabriolet.
Touche personnelle, bon entretien
Beaucoup a été fait pour que le boîtier soit bien conservé et pour le personnaliser. Une attention particulière a été portée à la peinture, du métal léger (différent et plus épais) a été vissé sous la voiture («moins d'origine mais résistant») et des éléments comme un accoudoir et des appuie-tête arrière ont été montés, bien sûr dans la bonne couleur. Le cuir clair de la Golf se marie bien avec la palette de couleurs bleu foncé de l'extérieur. "Ces ajustements et d'autres m'ont donné ma propre touche à la Golf." Mast sous-traite la maintenance. Je veux le maintenir au mieux, il n'y a pas d'économies. Vous manquez donc les histoires sur les restaurations majeures, qui ne doivent pas être effectuées en raison de la maintenance.
Actif dans un contexte de club cabrio
Mast a trouvé que l'achat de sa Golf Cabriolet était une bonne raison de jouer un rôle actif dans un contexte de club. «Je suis immédiatement devenu membre du Golf Cabriolet Club Nederland GCCNL. J'ai participé à de nombreuses tournées et je suis heureux de les organiser. Par exemple, je conçois et organise des voyages à travers Drenthe avec des amis et des connaissances, des collègues ou toute autre forme de relation. Il y a une condition: le toit de la voiture doit pouvoir descendre. L'avantage de l'organisation de ces voyages est que je peux aussi les utiliser pour le club. Les mêmes voyages sont parfois utilisés pour le club plus tard, parfois avec des ajustements mineurs ou complétés par des activités. Bien!
Collection de dossiers
Les activités convertibles de Mast ne se limitent pas à la conduite de votre propre voiture ou à l'organisation d'activités dans un contexte de club. "Je suis tellement infecté par le virus cabrio que le passe-temps va beaucoup plus loin." Cela a en fait commencé parce que je voulais d'abord obtenir un dossier via MP / Ebay de chaque voiture que je possédais. Le passe-temps est devenu incontrôlable. J'ai maintenant une armoire à brochures remplie d'environ 2000 pièces de brochures convertibles. Il en manque encore quelques-uns, mais ils sont soit trop chers, soit indisponibles. Il va sans dire que j'ai également inclus les tests nécessaires de la Golf Cabriolet dans ma vaste collection.
Le golf un a la compagnie du golf six
Mast conclut son histoire. Eh bien, c'est comme nous, après des années, vous pouvez y aller un peu plus facilement. En plus de la Golf 1 Cabrio, nous conduisons désormais une Golf 6 GTI cabrio. Oui, c'est une voiture complètement différente avec une expérience de conduite complètement différente, le «1» vous fatigue parfois avec le son d'échappement, mais vous lui pardonnerez volontiers avec le morceau de nostalgie que vous récupérez. le «6» a principalement sa vitesse et bien sûr le délicieux pop quand la boîte de vitesses DSG change, c'est presque addictif.
Les cabriolets de golf sont là pour rester à Stadskanaal
Pour le voyage en 2020, ils pourront tous les deux retourner au travail, ce sera donc agréable. » Nous savons. William Mast est tellement passionné que nous sommes sûrs que les deux cabriolets Golf resteront heureux pour toujours à Stadskanaal. Et que la communauté des convertibles a un représentant précieux chez Mast.
Images: © William Mast
