... à Hengelo (Ov) a été un succès. Il y avait plus de moteurs 30 au Motoport Hengelo et de nombreux visiteurs sont venus en moto et auraient pu participer de cette façon. Le Yamaverda était très beau là-bas - et tous; 15 year driving - exemple de.
À l’intérieur, il est apparu que la plupart des constructeurs avaient vraiment dépassé les quatre croix, mais la deuxième place revenait bien à un jeune de dix-sept ans avec une fantastique création rétro Puch.
Un moteur à bascule et embrayage centrifuge? était là aussi.
Le plus attachant: la combinaison sidecar avec le bloc Trabant.
Et puis nous parlons des idées derrière le moyeu avant et le frein. Pour des raisons émotionnelles, les constructeurs ont souhaité utiliser les tambours de frein Trabant d’origine. Donc, deux tambours de frein sur la gauche ont été montés. Ils étaient tournés vers l'extérieur et reliés par un épais anneau d'aluminium rétréci. Lors des travaux de tournage et de fraisage, cet anneau était doté de grandes ailettes de refroidissement. Afin de pouvoir monter les rayons sur la création, deux brides en acier ont été tournées et rétrécies autour de la nouvelle construction après avoir été percées de trous appropriés pour les rayons….
Lorsque la machine a été mise en marche après le spectacle, il a de nouveau été clair à quel point elle était belle sur les circuits avant que toutes les machines ne soient autorisées à fonctionner de manière muselée.
Profitez d'abord de l'été, mais plongez dans le hangar cet hiver pour mettre votre propre moteur sur les roues. Cela peut être un exploit technique ou un animal doodle attachant. À Hengelo, vous trouverez des gens qui trouvent tout cela aussi fantastique et avec qui vous parlez comme si vous les connaissiez depuis des décennies.
A l'année prochaine. À Hengelo (Ov)
