Le gouvernement envisage l'avenir et tout ça. C'est pourquoi cette histoire concerne la moto avec laquelle Ducati a réinventé le motocyclisme: la série Ducati Monster. Et que ces machines s'appellent 'il mostro' en Italie? Cela semble beaucoup plus étroit que ce monstre anglais standard.
Un monstre est un classique guéri
Le fait que les Ducati Monster n'aient été présentées qu'en 1992 les rend «trop jeunes» pour être classiques selon les sentiments généraux. Mais devenus des classiques, ils le feront. Maintenant, ils sont juste dans le meilleur coin en termes de prix. Et parce qu'ils se sont beaucoup vendus, mais qu'ils n'ont pas encore vraiment été « découverts », il y a encore pas mal de choix.
Back2Basics
Dans la première moitié des années 90, le plaisir de la moto était fini pour beaucoup de gens. Les "coutumes" du Japon n'ont pas encore regardé. Et de manière générale, la tendance était aux motos à refroidissement par liquide et équipées de carénage. Cela ne faisait pas de la Transalp une moto de moindre importance, mais si cette chose remporterait un prix de beauté?
En 1992, Ducati a dévoilé un nouveau prototype qui deviendra une icône. La création de Ducati a été un grand succès lors du "Salon international de la moto de Cologne" cette année-là. Avec les Monsters, Ducati a de nouveau présenté une gamme de motos ressemblant ... encore. Motos.
Le concepteur de Ducati Monster, Miguel Galluzzi, a déclaré à propos de la philosophie de sa création: "Tout ce dont vous avez besoin est: une selle, un réservoir, une moto, deux roues et un guidon."
La famille Ducati Monster a inspiré de nombreux autres constructeurs
Le marché était fou des Ducati Monsters. Les Ducati Monsters sont donc devenues l’une des motos les plus copiées de tous les temps, après tout, l’imitation est la plus haute des formes de respect. Mais "L'original" est la déclaration. Les adeptes sont au mieux un peu pathétiques. Ducati a également bravement brodé sur le thème Ducati Monster. Ou bien la marque a-t-elle traqué le thème sans merci? Parce que la gamme de différents monstres 46 entre le 400 et le Ducati Monster S4® Testastretta Tricolore est plus qu’impressionnante. Les Monsters sont pour Ducati ce que les GS sont pour BMW: d'une importance vitale
La série Ducati Monster 600
Personnellement, nous trouvons les premiers bivalves à refroidissement par air, les monstres les plus gentils, les plus purs. Et les machines de la «série 600» sont peut-être moins monstrueuses, mais - certainement après quelques réglages - ce sont des machines à conduire impeccables sur des routes secondaires.
Ce «réglage» ne doit pas nécessairement consister en beaucoup plus qu’une suspension Hyperpro et, comme il s’agit d’une Ducati, d’un système d’échappement différent. Après avoir monté ce système, ajustez l’occupation des sprinkleurs des deux Mikunis 38 mm. Le moteur 600, un bloc 750SS réduit, consomme beaucoup d’énergie à bas régime et est idéal pour un déploiement «urbain» ou un week-end dans les Ardennes. Le seul virage dans lequel le duc est moins engagé est de "tourner la rue". Le rayon de braquage est impressionnant. Techniquement, les Ducati sont excellentes avec une maintenance normale. Seuls les problèmes électriques italiens standards jouent aussi régulièrement avec ce jumeau. Mais au fil du temps, ils ont maintenant été mis au point.
Faites attention à l'historique de maintenance lors de l'achat. L'entraînement par courroie de distribution de l'arbre à cames et le réglage des soupapes peuvent représenter un coût inattendu.
Considérez l’achat d’un bon Ducati Monster 600 à partir de € 2000 +. Et pour cela, vous avez un classique en devenir et une moto fantastique et amusante.
