Le nombre de voitures anciennes aux Pays-Bas continue d'augmenter

La popularité et le nombre de voitures anciennes aux Pays-Bas continuent d'augmenter. Les Oldtimers sont officiellement des voitures de 40 ans et plus aux Pays-Bas sont exonérés de la taxe de circulation. Mais le RDW et Statistics Netherlands prennent également en compte dans leurs chiffres les voitures à partir de 30 ans encore soumises à la taxe routière. Au niveau européen, les voitures de 30 ou 25 ans sont déjà considérées comme des voitures classiques.

Augmentation de l'importation de voitures anciennes

Au début de 2020, il y avait 204.642 voitures classiques officiellement immatriculées de 30 ans ou plus aux Pays-Bas aux Pays-Bas. Le fait que le nombre de voitures anciennes aux Pays-Bas continue d'augmenter est d'une part une conséquence logique du nombre de voitures plus anciennes qui ont atteint l'âge de 1988 ans à partir de 30. À partir des années 80, les voitures étaient de bien meilleure qualité technique, ce qui permettait d'atteindre plus facilement cet âge que les voitures des années 50 et 60. Mais un groupe croissant de Néerlandais importe également une voiture classique. L'augmentation est très régulière. Depuis 2014, entre 4000 et 4500 voitures anciennes sont importées aux Pays-Bas de l'étranger chaque année. L'année dernière, les importations ont augmenté de 2%. Il y a également des exportations de vieux temps des Pays-Bas à l'étranger. Mais les chiffres des exportations des anciens montrent une baisse considérable. Si plus de 2014 18.000 anciens ont été exportés en 2018, ce chiffre est tombé à seulement 7800 2019 en 7000. Cette baisse s'est également poursuivie en XNUMX. L'année dernière, un peu plus de XNUMX XNUMX anciens ont franchi la frontière. De plus en plus d'anciens restent donc aux Pays-Bas. 

Pourquoi les voitures anciennes sont-elles si populaires?

En 2014, la loi sur les voitures anciennes a changé. Auparavant, les voitures à partir de 25 ans étaient toujours considérées comme des voitures classiques, à partir de 2014, elles ont eu 40 ans. Ce changement n'a pas été bien accueilli par tout le monde. Soudain, les voitures à partir de 25 ans étaient toujours soumises à la taxe de circulation, une taxe normale s'appliquait assurance auto et aucune assurance automobile spéciale et moins chère pour les anciens ne pouvait être souscrite. Pourtant, cette mesure peut être l'une des raisons pour lesquelles les voitures anciennes sont devenues plus populaires. Les voitures de 40 ans et plus sont beaucoup plus rares que les voitures de 25 ans. Les anciens sont désormais mieux appréciés.

Dans le passé, une voiture classique était souvent achetée parce qu'elle était moins chère à conduire, de nos jours, une voiture classique est également achetée comme investissement. Et lorsqu'il s'agit d'investissements, qu'il s'agisse d'art, de vin ou de voitures, la loi de l'offre et de la demande s'applique. La demande est actuellement assez élevée, ce qui signifie que la valeur des voitures classiques est stable ou peut augmenter considérablement. La raison de la demande plus élevée de voitures classiques peut être attribuée à une combinaison de bonne économie et de taux d'intérêt très bas. Épargner n'a plus de sens, car il n'y a pas de retour à atteindre. Investir dans une voiture classique est rentable. Il y a de fortes chances que le oldtimer vaudra encore plus dans quelques années. 

Quelles voitures anciennes sont les plus populaires?

Quels oldtimers sont désormais les plus achetés aux Pays-Bas? Les trois voitures classiques les plus populaires ne montrent probablement aucune surprise. De loin le plus populaire est et restera le Volkswagen Beetle, Le numéro deux est le fameux «vilain canard», ou Citroën 2CV. La troisième place est la Volkswagen Golf. Un modèle qui est toujours en production aujourd'hui. Plus de 6000 XNUMX modèles plus anciens de ce type de voiture circulent actuellement aux Pays-Bas.

Le plus grand grimpeur de Peugeot, BMW progresse, VW et Mercedes-Benz Citroën dans les 3 premières marques.

La montée en puissance de Peugeot a été remarquable. Le nombre de classiques de la marque française a augmenté de 7.5% aux Pays-Bas, BMW a également fait de bonnes affaires et a enregistré un plus de 6.1%. Les 3 premières marques ont été retenues. VW, Mercedes-Benz et Citroën fourni le podium au sein de la population classique néerlandaise et réalisé une croissance modeste.