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Le secret: Suzuki X90

ER Classics Bureau 2022

X90, SuzukiLe concept de buggy de plage / funcar est quelque chose que les constructeurs automobiles peaufinent de temps en temps pour montrer qu'ils sont vivants et jeunes. Pensez à la Mini Moke et à la VW 181 (la «chose»). Ces machines n'ont pas eu beaucoup de succès dans les ventes. Ils ont obtenu le statut de secte.

Suzuki a adopté l'idée de 1991 au Tokyo Motor Show. Leur idée à deux places était basée sur la Suzuki Vitara et tout le monde l’avait oublié jusqu’à cinq ans de consultation, puis à la production japonaise.


Selon les spécialistes du marketing japonais, le X90 était le véhicule idéal et à la mode pour les adeptes du soleil et des surfeurs californiens. Un biplace à quatre roues motrices avec un toit en verre amovible et des panneaux latéraux amovibles en plastique, cela devrait être complètement. Un offroad avec un funky coupée regarde.

C'était une erreur de calcul. En seulement trois ans, seul 7246 a été vendu. Les clients souhaitaient un 4WD difficile ou une voiture sportive. Pas de mélange de ces deux concepts.

La version à deux roues motrices était moqueusement servie de «voiture de coiffeur pour femme». Ici en Europe les X90 sont vraiment rares. Et presque ne vaut rien. Il n'y a donc pas de meilleur investissement.

 

 

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