Rêver avec la réalité: Chez Wentink Hobby, le spécialiste des maquettes et des grands jouets masculins d'Arnhem, j'ai demandé conseil à un vendeur. Je cherchais une maquette du classique que j'avais. Le vendeur a été vraiment surpris. Après tout, les gens ont acheté des modèles réduits des classiques de leurs rêves? Pas comme ce qu'ils avaient.
Acheter des connaisseurs
L'avantage de visiter et d'acheter dans un vrai magasin spécialisé est que c'est pensé. Ma maquette, fruit de rêves clairs, est enfin arrivée.
Mais les rêves ne doivent pas nécessairement être inaccessibles
Parfois, ils n'ont même pas besoin d'être des rêves pour gagner votre cœur. Il s'avère qu'il y a plus de gens qui ne connectent pas nécessairement la conduite classique avec le rêve de voitures de rêve. Mais si cela ne peut pas être fait comme il se doit, alors cela devrait être fait comme il peut ... Et alors vous obtenez les choses les plus drôles. En fin de compte, une maquette d'un Austin Champ ou d'une Suzuki Alto. Et ce n'est en fait rien de plus qu'un modèle réduit. Vous avez juste besoin d'être flexible.
Le lecteur AMK René van der Ven est une telle personne. Et il a donné un conseil:
Cher Dolf,
Si, pour une fois, tu n'as pas d'inspiration? Ensuite, écrivez sur le Suzuki Alto. Je n'en suis pas si fier, mais je n'avais pas à gagner un sou et je cherchais le moyen de transport le moins cher sur le marché des roues 4. Et si c'était un classique? Génial!
Ce devait être une voiture - le transport - qui devait être bon marché, économique, fiable et aussi bon marché en assurance et en fiscalité.
Et avec quoi rentrez-vous?
Ensuite, vous vous retrouvez dans une Suzuki Alto, il y en a encore assez secrètement. 3 cylindres japonais sous le capot, très solide, avec une consommation de 1 sur 18. Avec un poids plume de 630 kg, il est aussi sympa et pas cher à la taxe s'il n'est pas totalement sans support. Aussi l'achat idéal pour les motocyclistes qui n'osent pas laisser leurs classiques jouer dehors dans la saumure en automne et en hiver.
Pièces pour presque rien
Et les pièces? Ils sont très bon marché, car l'Alto a été produit en Inde pendant des années sous le nom de Maruti. Une courroie de distribution ne coûte que 11 €. un bras de support ne coûte rien non plus: 12 € -
J'ai acheté ma Suzuki Alto 1985 pour seulement 250 €, je la conduis depuis un moment. C'est une automatique et n'a que 2 vitesses !!
Avec cela, il était très populaire à son époque parmi les personnes âgées qui auraient dû avoir leur permis de conduire dans les saules. Le «statut» d'Altootjes peut être vu dans le fait que la plupart ont eu une transmission aussi conviviale pour les personnes âgées. L'Alto était pour le garçon de cœur et les types les plus dynamiques également avec une boîte de vitesses manuelle - parfaite - à quatre vitesses.
Pouvez-vous conduire encore plus classique?
Je ne pense pas. Pas même si vous en volez un. L'Alto est vraiment seul au bas de l'échelle, des classiques bon marché. Alors deviens fou. Achetez un Altootje cet après-midi. Peut-être que ce n’était jamais la voiture de vos rêves. Mais ils sont attachants. Et vous pouvez en trouver un avec un historique de maintenance complètement correct. Parce que les seniors sont toujours de la région frugale.
Et ces Altoots? Nous y reviendrons!
La voiture de Carla et Frank van Putten ...
Une fois, j'ai reçu une demande d'un ami de le déposer dans le Brabant avec l'Alto de sa mère et de reconduire cet Alto. Conduire 400 kilomètres en une journée était une expérience suffisante pour moi avec une telle transmission automatique Alto. Petit claustrophobe avec deux mecs adultes dedans. Lent et sensible au vent et assez bruyant car le moteur est toujours très occupé au travail. Avec des jambes pas extrêmement longues, la tendance à se cogner dans la colonne de direction lors de l'entrée et de la sortie. Pendant le trajet, mon genou droit était constamment contre le levier de vitesses automatique. Certes, la consommation de carburant était très faible.
euh… Quelqu'un intéressé par 199 culasses?
que vous conduisiez une Mercedes ou une Alto, des embouteillages. le pilote de l'Alto sur la photo a apparemment mordu son volant alors qu'il était dans la voiture polonaise.