Les classiques comme modèle économique

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Y acheter des classiques

Nous sommes habitués à ce que notre passe-temps coûte de l'argent. C'est parce que les loisirs peuvent coûter de l'argent. Mais que faire si vous aviez la possibilité de gagner de l'argent grâce à votre passion? Les travailleurs de première ligne avec cette approche sont généralement les commerçants classiques.

C'est évident

Il existe également quelques entreprises qui louent des classiques. Ils le font principalement dans le secteur B2B, le business corner, d'une entreprise à une autre. Cette approche est plus certaine pour le loueur. De nombreuses entreprises considèrent que faire des affaires avec des particuliers est potentiellement trop compliqué. Il existe des entreprises qui ont toute une flotte de classiques à louer. Certaines de ces entreprises ne jouent pas (seulement) au jeu avec leurs «propres» voitures, mais aussi avec des classiques de particuliers qui les ont dans un fichier d'adresses.

Il y a tout un monde derrière ça

Il existe également des «fournisseurs» qui fournissent des classiques à des fins télévisuelles, cinématographiques ou publicitaires. Ce sont généralement des personnes qui ne font que méditer. Et nous connaissons donc quelques personnes qui ont vu leur voiture classique «sur le grand écran» avec elles-mêmes en tant que conducteurs. Mais il y a aussi une chance que votre classique avec un tas d'autres anciens soit simplement garé le long d'un trottoir pour souligner l'époque du film.

Bien entendu, en tant que propriétaire classique privé, vous pouvez également louer votre véhicule à une autre personne privée. Si cela se produit dans le cercle des connaissances, c'est le plus clair. Le plus sûr. Mais jetez d'abord un œil à vos papiers d'assurance. Certes, pour les polices d'assurance classiques, un certain nombre de si et de mais ont souvent été mentionnés en ce qui concerne l'utilisation et la responsabilité.

Il y a des risques

Nous connaissons l'histoire d'un marié nouveau genre qui pensait envoyer sa maison classique louée du jour au lendemain après une fête de mariage très festive avec un verre. Cela a donné au mariage un bord effiloché quelque peu brut par la suite, car sa mariée s'est cassé le nez lors de la manœuvre d'évasion ratée d'un arbre qui venait de la droite. Il existe des assureurs classiques avec une clause de location. Mais dans ce cas, cette option pratique ne s'appliquait pas. C'était une sinistre lune de miel.

Mais même s'il n'y a pas de collisions ou de malheur, en tant que propriétaire, vous avez toujours une forte responsabilité émotionnelle. Nous l'avons vu lors d'un mariage quelque part en Hollande du Nord où le grand cabriolet de mariage loué a refusé de commencer après avoir quitté l'église. Le public sur les terrasses autour de l'église a vu la batterie du Caddy abandonner le combat. C'était très triste.

En tant que propriétaire, prenez soin de l'administration

Certes, si ce n'est pas directement dans la sphère des amis ou de la famille, il est très important de conclure de bons accords et de les mettre sur papier. Vérifiez explicitement les papiers du locataire. Non seulement son permis de conduire, mais aussi le passeport et son adresse. Il y a eu trop de cas dans le passé où quelqu'un quelque part le long de la route a également vu la voiture de mariage comme un cadeau de mariage. Et une voiture de mariage classique aussi impeccable peut encore trouver un nouveau propriétaire sans papiers dans l'un des États membres les plus libéraux de l'UE ou des États membres en devenir. L'investissement dans un système de suivi GPS n'est pas si mal.

Tout va bien qui finit bien

À propos, lors de la location de la VW sur les photos, tout s'est bien passé. Les mariés ont passé une excellente journée. Et ils sont toujours heureux ensemble. Le marié de l'époque envisage maintenant d'acheter un classique ...

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Commentaires 11

  1. Chers Johan et Michiel,
    il y a encore tellement de coléoptères, tu ferais mieux de les soutirer. Surtout quand on regarde ses origines (design volé à un designer juif!)
    Ensuite, vous pouvez lui donner votre propre look et oublier un peu le passé!

  2. Oui, ce sont des roues «Empi». Si une jante est presque aussi originale que la jante en acier VW standard, c'est bien celle-ci.

  3. La voiture peut avoir des roues, c'est un modèle qui définit le temps. Toujours dans les années 70, les voitures du showroom étaient équipées de roues autres que celles d'origine, par exemple Dunlop Sports sous un coupé Peugeot 304 0f 504. Donc, si la jante a un look des années 70, il n'y a rien de mal à cela.
    Honda a reçu le même genre de critique sur la CB 1100, la rero CB750, dans les années 70 ce moteur était massivement équipé de roues comstar et d'un échappement 4 en 1, Honda a sorti la moto avec ce look qui plaît car, presque, tout le monde puis j'ai aimé, et ce qui s'est passé: Honda avait des roues à rayons et 4 échappements. Maintenant, la CB 1100 est à nouveau avec des roues à rayons et, en tout cas, un échappement des deux côtés. Mais des accessoires qui définissent l'esprit de l'époque devraient être possibles.

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