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Classiques en Croatie

Kroatië

Classiques en Croatie. Ce qui vous mène loin est bon, a dit ma grand-mère avec béatitude. Et la Croatie? C'est assez loin.

Steven Bosdijk dit:

“C'est comme ça. J'ai donc rendu visite à des amis d'un de mes amis croates que je connais depuis au moins 25 ans. Vous pouvez les décrire tous les deux comme «accumulateur».


Je peux essayer de récupérer des numéros de marque et de type dans ma mémoire. Le tracteur vert Güldner Spessart était, selon de nombreux petits-enfants de grand-père, et il ne l’a certainement jamais fait! Le Trabant existe depuis des temps immémoriaux (juste sur la voie publique), mais le propriétaire était inconnu. Les gens pensent que c’est bien de le laisser là. Apparemment, il n’ya pas de bavardage, d’incendie, ni de vandalisme.

Ça ne fait rien

En chemin, vous remarquerez qu’en Croatie, les véhicules qui ne sont plus utilisés sont garés quelque part dans la cour. Il est dommage de les jeter à la poubelle et on ne sait jamais à quoi cela sert. De cette façon, vous rencontrerez beaucoup de choses en Croatie. Compte tenu du climat, tout dure plus longtemps mais pas toujours, il pleut vraiment parfois et ce qui se passe à l'extérieur se dégrade, ici aussi.

La collection a le collectionneur

Ljubo vit près de Imotski et de Božo près de Dugopolje en Croatie. Tous deux collectionnent les voitures par pure passion et ont toute leur vie à lutter pour se débarrasser de tout, de sorte que votre collection contenant cent pièces dépasse presque l'inconvenante. Parce que où est le point que l'homme a une collection, ou que la collection a le collectionneur? L’état des véhicules à Imotski varie de «presque un avec la nature» à des produits savamment restaurés ou d’origine, la première catégorie étant malheureusement la mieux représentée à Imotski.

Les bons sont près de chez eux

Vous pouvez trouver l'alambic à conserver ou une excellente catégorie si vous pouvez regarder de plus près à la maison ou à l'intérieur du garage. Le Yugo 45 rouge est son conducteur quotidien. Surface habitable et garage se fondent parfaitement et sont difficiles à distinguer. J'avais besoin de quelques pièces, ou du moins je suis devenu avide de toute cette beauté, mais acheter est une autre histoire.

Tu dois boire

Il est d'abord nécessaire de s'asseoir quelques heures à la table de la cuisine et de cultiver de force le vin cultivé par soi-même ou les distillats qui en dérivent et qui semblent consommer le plus de carburant avant que de véritables négociations puissent commencer. Ce dernier part dans les Balkans avec beaucoup de gestes furieux, de cris, d’émotion et de théâtre (et j’aime ça), mais au final, j’ai obtenu ce que je voulais pour trop d’argent (un revendeur Magneti Marelli, deux clusters de commutateurs pour Yugo et des plaques d’immatriculation yougoslaves avec une étoile rouge).

Une affaire de prix demandés et de rêves

En ce qui concerne les voitures, les prix me paraissaient si élevés que j’ai eu l’impression qu’il préférerait les conserver, mais peut-être que l’estomac sera plus fort. Les six Volgas (dont deux stations, une ambulance et une M21 Pobeda) peuvent partir pour la modique somme de 10k euros. Vous ne serez que des passionnés et aurez de la place.

Dugopolje était une bonne surprise

Il y a beaucoup d'intéressant ici à mes yeux. Par exemple, vous voyez un certain nombre de Golf 1 TAS (Tvornica Automobilia Sarajevo). Des voitures produites localement, mais aussi une Renault 12 Litostroj. Cette usine est toujours en Slovénie et produit pour Renault. Je n'ai jamais rencontré une telle Renault et l'État était certainement génial pour économiser pour une telle voiture. Ici aussi, familiarisez-vous d'abord avec la table de la cuisine. Božo trouvait le marché plutôt mou, mais semblait au contraire vouloir éclaircir sa collection. Il y a quelques années, des négociations ont eu lieu avec les parties intéressées (autrichiennes et allemandes), mais ces Européens occidentaux ont trop peu offert, de sorte qu'il ne le cherche pas de cette façon. Cette Mazda est spéciale mais lointaine.

Si les gens veulent en savoir plus sur les réciprocités de Stevens, ils peuvent contacter la rédaction. "Nous allons vous faire passer."

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