C'est arrivé à nouveau ce printemps: les classiques ont été embrassés éveillés. Et là où les passionnés de motos modernes ont de nouveau été confrontés en masse à des batteries insuffisamment performantes, à des cuves et à des systèmes d’essence totalement licenciés par le jus d’accise actuel, trois camarades ont fait leur tour de visite.
La WL, la KMZ et la Ford A ont été rangées comme d’habitude après la dernière course. Après cela, ils avaient dormi et dormi pendant des mois. Sans surveillance de la batterie, sans stabilisants ni additifs dans le réservoir.
La tradition du trio veut qu’ils commencent leurs classiques le même jour de printemps. Sans charger la batterie, sans rien avoir à faire avec le système d'alimentation en carburant.
Bien sûr, les classiques ont commencé sans accroc. Mais le prix principal est allé à la Harley cette fois. Il a commencé avec le rituel de départ habituel après trois coups de pied. Avec toujours 1,5 Volt entre les pôles de la batterie.