L'année dernière, quand les premiers grattoirs ont été repérés ... Puis j'ai décidé d'acheter une voiture. Bien sûr, le classique quotidien est un sacré cornichon, mais après tous ces hivers sur deux roues, son patron a vu quelque chose de si froid. Le camarade Vernon de Groot a un constructeur automobile. Pour 1500 euros, j'ai marqué un énorme AUDI 100 Avant de 1984. Il y avait une histoire vague sur l'exemption du titulaire et la fin de celle-ci. Cela ne m'a pas semblé une histoire intéressante. Mais la voiture ne faisait pas partie de mon système, alors chaque fois, je reprends le moteur.
AUDI a été mis à niveau vers un emplacement de stockage mobile
Un espace de stockage extrêmement sec est toujours pratique, surtout si vous envisagez d'acheter deux fois de suite lorsque vous souhaitez abandonner l'achat d'une nouvelle BMW GS, la moto la plus vendue en Europe.
Motocyclisme est simplement une question de plaisir
Vous pouvez également vous amuser à moto lorsque vous avez moins de vingt mille dollars à dépenser. Cela est devenu clair lorsque je suis tombé sur un Sven très sombre. Il éclata en diatribe sur tous les fous qui les avaient approchés via Speurders et Marktplaats. Sa tentative de dire au revoir à sa première année XT 500 (en raison d'un départ sérieux à l'étranger) et à sa Harley convertie en batteur XT avait abouti à de nombreuses offres inutiles ainsi qu'à des courriels sans fin de la part de gourous autoproclamés de Brand & Type, de marcheurs de cloud et de semelles.
Un commentateur l'a maudit pour la conversion du Sportster
Quelqu'un a offert des euros 55 pour le XT. Marktplaats et Speurders l'ont conduit en Amérique du Sud. Il y avait aussi quelque chose à propos des taxes et des autorités fiscales. Et bien sûr, le climat néerlandais.
La Harley sur les jambes hautes, même après ma candidature la plus courageuse, est en dehors du budget. Mais le XT 500 de 1975, non chiffré, a trouvé une nouvelle maison après une poignée de main ferme. J'ai appris plus tard qu'Internet avait ses bons côtés chez l'homme que je connaissais depuis longtemps, mais que je n'avais jamais rencontré à l'état sauvage.
Aart Veerman est un revendeur de motos et vend chaque année autour des moteurs 800
Son offre est dans le coin où les vendeurs réguliers ne savent pas et ne voient pas de pain. Mais peu importe le nombre de BMW GS vendues, les motocyclistes issus de la génération qui suit les baby-boomers sont apparemment à l’écart du commerce des Aarts. Parce qu'avec une R 1100 GS soignée pour 1650 euros, vous aurez toujours du chic. Juste pour le garder à la BMW GS, le moteur le plus vendu en Europe.
Mais maintenant que les premiers pilotes grattent à nouveau les fenêtres, je dois aller voir Vernon à nouveau dans Velp. Il est temps encore pour une voiture pour 'là'
