Les prix des classiques ont énormément augmenté ces dernières années. Ils sont devenus si chers que les vrais amateurs ne peuvent plus se les payer. C'est parce que le taux d'intérêt est si bas. Tous les capitalistes investissent maintenant dans les classiques.
Que faites-vous avec ces histoires?
S'il s'agit des prix des classiques en tant que pièces top absolues, c'est vrai. Les classiques sont devenus un instrument d’investissement dans ce segment. Mais il parle alors des types qui étaient déjà très chers dès le premier jour dans la salle d'exposition ou inaccessibles aux "amateurs ordinaires". 25 Il y a des années, j'ai trouvé une AC Cobra, une très belle voiture. Et je ne pouvais pas le payer alors. Pour le moment, je pense toujours qu'AC Cobras est incroyablement beau. Et je ne peux toujours pas me les payer. Mais comme vous pouvez continuer à rêver de certaines choses mieux, j'aime toujours ne pas avoir un AC Cobra.
Et le fait que les anciennes Harley de l'armée, la WLA et le WLC coûtent actuellement entre 12.000 14.000 et 1961 110? Et que vous avez acheté une telle chose - vraiment - en 1961 avec un side-car pour 7800 florins? Eh bien, en 110, un salaire annuel moyen brut était d'environ XNUMX XNUMX GOLDEN. Cela seul rend les XNUMX florins différents… Mais si vous le voulez assez, une Harley comme celle-là est toujours abordable.
Classiques abordables
Et quand vous ignorez Sotheby et Pebble Beach et à l’arrière de chaque AutoMotorKlassiek ou si vous recherchez des détectives, vous verrez qu'un grand nombre de grands classiques sont proposés pour de l'argent bien rangé. Vous voyez aussi des choses folles. Il y a trois ans, j'ai aidé une connaissance à acheter un Jawa 250 cc. Cette chose était poussiéreuse, avait dormi très longtemps, mais il n'y avait pas grand chose à redire. Même le chrome notoirement mauvais était toujours bon. Pour combien le deux-temps rouge brique a-t-il été attribué à son nouveau propriétaire? Pour 350 euros. Ce week-end, pour des raisons nostalgiques, je suis allé voir autre chose de ce genre. En fait, cela aurait pu être le frère jumeau du précédent. Juste comme poussiéreux et aussi seulement courir «de bonne foi». Et le prix plancher absolu? C'était 750 euros. Parce que «1500 est demandé pour des euros pour une personne agréable et motrice. L'achat a été annulé. Mais à la maison, j’ai plongé une fois dans cette affaire. L'évolution des prix commence quelque part. Et grâce à Internet, ils peuvent alors se répandre comme une traînée de poudre.
Les Tchèques et les Slovaques veulent récupérer leurs affaires
Je pense que cela a commencé avec cette rumeur. Je comprends cela. Après la chute du communisme, les Tchèques et les Slovaques ont voulu se débarrasser de tout ce qui leur rappelait l'ancien régime. Et ils n'avaient aucune idée du marché. Tout a été emporté pour peu de monnaie par des commerçants et des amateurs néerlandais, allemands, scandinaves et britanniques. Les Jawas aussi.
Et maintenant, les choses s'améliorent en République tchèque et en Slovaquie et les habitants pensent tristement à leur passé gras et malodorant. Ils ont maintenant aussi Internet et vont à la recherche. En outre, ils découvrent ce que les Néerlandais ne réalisent toujours pas: aux Pays-Bas, on trouve généralement des classiques élégants pour peu d’argent. Et regardez: une Jawa soignée coûte moins cher aux Pays-Bas qu’en République tchèque ou à Slowaijke. Ce genre de chose se trouve sur Internet là-bas. Et au bout d’un moment, tout le monde jura: "Aux Pays-Bas, vous pouvez obtenir un bon prix pour Jawa's". Et les Néerlandais comprennent l’idée "Mon Jawa vaut toujours de l’argent", ce qui stimule les rêves. Et il y a des Tchèques et des Slovaques qui avaient de l'argent en main et y ont vu un modèle commercial. Mais pour la plupart des Tchèques, même les bas prix légendaires de la Jawa néerlandaise ont été et ne peuvent être atteints. Parce que quelqu'un qui gagne beaucoup d'euros 800 ce mois-ci, aux yeux de beaucoup de ses compatriotes, il se débrouille déjà très bien. Même s'il a trois enfants.
Mais les rêves se poursuivent et à gauche ou à droite, il y a maintenant environ quatre personnes en Belgique et aux Pays-Bas occupées professionnellement à ratisser le marché pour marquer les vieux Jawas. De plus, leur intérêt se termine avec les types 634. Mais pour ses prédécesseurs, les Jawa's maudites se font déjà demander des euros 250-1500 pour un joli 1750 cc par les fournisseurs néerlandais qui comptent également sur les prix Internet de rêve.
Disons qu’une telle machine devra lever un tel euro 3.000 en République tchèque ou en Slovaquie. Ensuite, il est aussi inaccessible pour la plupart des passionnés que le AC Cobra pour moi.
Et combien de temps faut-il pour que les prix Jawa et ceux d'AC Cobras se stabilisent ou baissent?
Mais pour l'instant, vous ne voulez pas savoir ce qui est actuellement demandé pour un jumeau 350 cc Jawa.
Il suffit de regarder https://motocykle.bazos.sk
