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Prix ​​des jeunes à la baisse

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Le propriétaire de youngtimer devait également croire en 2009 et à la première moitié de 2010: les prix des youngtimers standard ont chuté de quelques dizaines de pour cent au cours des deux dernières années.

Les raisons en sont diverses. Le climat économique n'a pas vraiment aidé. Les jeunes travailleurs ne sont pas toujours des voitures commerciales, mais souvent aussi des deuxièmes ou troisièmes véhicules (passe-temps). Si la ceinture est serrée, le passe-temps doit quitter le terrain. En revanche, l '"amendement Cramer" en question (gel du règlement relatif à l'exonération fiscale sur les véhicules à moteur et relèvement de l'âge favorable à l'impôt de 15 à 25) n'a certainement pas bien fait les choses. Les entrepreneurs ont massivement jeté leurs affaires sur les jeunes entreprises et les ventes ont stagné, obligeant les entreprises spécialisées dans les jeunes entreprises à réduire leurs stocks. Une dernière raison est l’augmentation considérable de l’offre aux Pays-Bas, et en particulier des marques allemandes bien connues. Le client a beaucoup de choix, même à l'intérieur de nos frontières nationales. Et si l'offre dépasse la demande, les forces du marché font automatiquement leur travail. L'économie se redresse, l'amendement Cramer a été inversé (en ce qui concerne le régime fiscal additionnel), de sorte que les attentes pour la seconde moitié de 2010 sont de nouveau optimistes. Car regardons les choses en face: chaque jeune homme sur la route illumine un peu les rues.

Chris de Raaf.


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