Les propriétaires de camping doivent faire un nouveau choix fiscal

Les règles fiscales modifiées sur les véhicules automobiles ont semé la confusion parmi les différents propriétaires de campeurs âgés de 26 à 40 ans et ne sont toujours pas claires à 100%. L'administration fiscale et douanière envoie des évaluations à ce groupe de propriétaires, le propriétaire étant évalué pour le tarif complet du passager / fourgonnette de livraison. Hans Bakker du Volkswagen Bus Club Nederland explique cela Auto Motor Klassiek.

Demander un tarif spécial
Le groupe de propriétaires qui n’ont pas eu à payer le paiement au titre du budget majoritaire depuis au moins une année comparaît maintenant devant les autorités fiscales sans avoir de passé directement visible. C’est la raison pour laquelle tout propriétaire d’un camping-car âgé de 26-40 fonctionnant au diesel ou au GPL doit soumettre à nouveau la DEMANDE DE TAUX SPÉCIAL POUR VÉHICULE AUTOMOBILE s’il souhaite que les autorités fiscales classent le véhicule en tant que camping-car. La note sur le certificat d'immatriculation de la voiture ne suffit pas.

Véhicule de camping au diesel ou au GPL? N'attendez pas l'évaluation.
Selon Hans Bakker, les propriétaires de véhicules de camping fonctionnant au diesel ou au GPL seraient donc avisés de ne pas attendre l'attaque, mais de la décrire immédiatement. DEMANDE soumettre. Le formulaire indique également la déclaration du propriétaire selon laquelle son camping-car répond aux exigences de conception définies.

Véhicule de camping à essence? Ensuite, attendez l'évaluation.
Hans Bakker du Volkswagen Bus Club a déclaré aux Pays-Bas Auto Motor Klassiek Incidemment, les propriétaires d'un camping-car à essence doivent attendre l'évaluation des autorités fiscales avant de prendre des mesures contre les autorités fiscales. «Si le propriétaire a la chance que le véhicule de camping à essence soit enregistré comme voiture de tourisme auprès des autorités fiscales, il peut choisir de recourir au régime transitoire pour les véhicules à essence. Cela signifie que le propriétaire ne paie que 120 € par an et ne peut PAS utiliser la voie publique en décembre, janvier et février. "Si le véhicule est enregistré comme camping-car, le propriétaire ne peut demander que le tarif du quart pour les véhicules de camping." Dans les deux cas, le propriétaire doit soumettre la demande de tarif spécial aux autorités fiscales s'il souhaite bénéficier du taux transitoire pour les véhicules à essence (le véhicule est immatriculé en tant que voiture particulière) ou du tarif quart pour les campeurs (le véhicule est immatriculé en tant que camping-car).

Pas d'effet suspensif, mais remboursement
Hans Bakker: «Incidemment, le fait de soumettre une telle demande n’a pas d’effet suspensif. Par conséquent, jusqu’à ce que la demande soit acceptée, le propriétaire taxé doit verser le montant intégral à MRB. Il est vrai que les autorités fiscales remboursent la taxe payée en trop après que la demande a été acceptée.

 Camperrecht accompagne automatiquement la vente
Hans Bakker souligne en outre que les règles régissant la vente à un nouveau propriétaire ont été assouplies depuis 1 January 2013. «Avant cette date, un acheteur de camping-car devait également présenter une DEMANDE DE TAXE SUR LES MOTOCYCLES À UN TAUX SPÉCIAL. Le nouveau propriétaire a alors indiqué en même temps que le camping-car répondait aux exigences de conception définies ".

Point d'attention lors de la vente
Depuis 1 Janvier 2013, le droit de payer le taux trimestriel est simplement transféré du vendeur au nouvel acheteur.

Recevoir une évaluation? Contactez les autorités fiscales!
Enfin, Hans Bakker indique que les propriétaires après réception l’imposition fiscale doit toujours prendre contact avec les autorités fiscales avant de faire son choix. "C'est certainement important pour les propriétaires d'un camping-car à essence."

Merci à Hans Bakker du Volkswagen Bus Club Nederland (www.vwbusclub.nl)

 Mise à jour: 24 Février 2014