Les voitures naines sont chaudes!

Les voitures naines sont très petites. Ils datent également du temps où l’Européen moyen était environ un cm 10 plus petit que lui. Sans parler de son poids et de sa taille. Nous en avons rendu compte récemment.

Les voitures miniatures sont chaudes

Surtout avec ce temps. Mais toujours: malgré toutes leurs limitations, ces ouvriers attachants en liberté ont été à la base de la résurrection motrice de l’après-guerre. Et ils obtiennent maintenant leur reconnaissance. Vous pouvez voir que non seulement sur le marché, où les rares survivants ont été échangés pendant un certain temps pour des prix qui n'ont plus rien d'un nain. Il existe maintenant même une exposition de voitures miniatures dans le célèbre musée Louwman.

Une belle sélection de voitures miniatures

De 5 de juillet à septembre de 1, le musée Louwman de La Haye offre un aperçu fascinant et coloré des voitures naines des années cinquante. Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreux fabricants, souvent de petite taille, ont répondu à la nécessité de disposer de moyens de transport bon marché et résistants aux intempéries. Le résultat surprenant était la voiture naine.

Les voitures miniatures (également appelées microcar, voitures à bulles ou Kabinenroller) sont des tricycles ou quadricycles compacts, équipés d'un moteur à un ou deux cylindres de capacité limitée. Plus la voiture est légère et économique, mieux c'est. Certains corps ont été formés par un cadre en bois, recouvert uniquement de tissu de cuir artificiel ou de pièces de plaques d'aluminium clouées.

Les tricycles Jawa Velorex, qui émergent régulièrement, en sont un excellent exemple. Des expériences ont également été menées avec des corps en plastique. La conception était très diverse et parfois extrêmement remarquable. Tous les aspects de la sécurité ont été à peine pris en compte. Dans une voiture naine, les occupants étaient simplement la zone de déformation.

Connu de Top Gear

La figure de proue de l'exposition est le Peel P50 de 1962. La plus petite voiture de série au monde a été construite sur l’île de Man et mesure seulement 132 cm de long, 99 cm de large et 120 cm de haut. La voiture pèse 59 kilo et est propulsée par un cyclomoteur DKW de 49cc. La vitesse maximale est de 61 km par heure. Nous connaissons le monstre d'un épisode de Top Gear 1.0, avec l'inégalé Jeremy Clarkson. La Peel présentée à l'exposition est la première voiture produite sur un total de pièces 47. Et ce type de chiffres de production est caractéristique de nombreux constructeurs de voitures naines.

Une époque passée

L'époque à laquelle les motos déterminèrent la scène de rue en Europe fut finalement close avec l'arrivée de la voiture naine. Après une courte période de floraison, les voitures naines ont rapidement cédé la place à des voitures d'après-guerre performantes telles que les DAF, Mini, 2CV et Beetle. La voiture naine a toujours un grand nombre de passionnés et a maintenant un statut de culte.

Et ils sont rares. Parce que peu de temps après que le marché de «Real Cars» ait évolué, les plus petits ont été perçus comme un rappel des temps plus pauvres et leurs coureurs comme des personnes qui n'avaient pas trouvé de lien avec la renaissance financière après la Seconde Guerre mondiale.

Peu de survivants Ou pas?

Beaucoup de voitures naines ont pris fin à l'époque. Mais une partie apparemment non négligeable a survécu - souvent violée, fatiguée et épuisée - à leur fin. Et cela est revenu ... Parce qu'ils étaient si petits. Une voiture de nain décédé ne gênait pas facilement.

Alors jetez un oeil à votre dos dans la grange.

Les voitures naines de l'exposition ont été mises à disposition par le musée PS Speicher
d’Einbeck (D) et de certains collectionneurs privés.

Par ce temps, les voitures miniatures rappellent beaucoup les fours à micro-ondes ...