Une histoire spéciale que l'on pourrait décrire comme suit : "La démolition apporte la vie !". Mais d'abord, regardons de plus près cet ancien. Le Lloyd LP 4.000 a pu quitter le showroom pour un montant de près de 400 386 florins. Le moteur était un deux cylindres deux temps de 75 cmXNUMX, la vitesse de pointe n'était pas inférieure à XNUMX km/h. Le grand B sur le couvercle du coffre indique le pays d'origine : la Belgique.
'Demi Stahl'
Après la guerre, l'acier était rationné en Allemagne, il y avait donc une pénurie. Le châssis du Lloyd LP 400 est donc principalement composé de bois. Heureusement, il y avait déjà des plaques d'acier, mais le toit était en contreplaqué, recouvert d'une toile de cuir. (S'il y avait une déchirure dans la toile, un plâtre était collé dessus, dans la langue vernaculaire, il devenait alors un bombardier Leukoplast.) , Lloyds GS ont également été vendues (Ganz Stahl). En 250, il y avait une variante de luxe; le Lloyd Alexander, qui offrait plus de luxe.
La démolition donne vie
Le premier propriétaire belge de la Lloyd LP 400 a remis la voiture aux voisins après la durée de vie de la voiture. La Lloyd LP 400 a été placée dans le jardin pour servir d'aire de jeux aux enfants. On peut deviner que la voiture a été démolie en un rien de temps et livrée au scrapper après un certain temps. Le marteau de démolition n'a pas été utilisé pendant un certain temps, car il a été trouvé par un passionné qui souhaitait élargir sa collection d'anciens avec cette voiture spéciale. En fait, la reprise a recommencé.
"Wer der Tot nicht shoot fährt Lloyd"
Frans n'a pas eu peur de cet avertissement et a finalement trouvé ce deux temps allemand dans un garage de Dirkshorn. La Lloyd LP 400 s'est avérée avoir toujours le moteur d'origine (numéros concordants) et Frans a fait fabriquer la voiture techniquement solide à Bruchhausen-Vilsen, en Allemagne.
Casse-tête RDW
Frans: «C'était un casse-tête d'obtenir la Lloyd LP 400 sur une immatriculation néerlandaise, car l'ancienne immatriculation belge était nécessaire pour cela. J'ai eu beaucoup de chance de tomber sur une brochure du propriétaire et de son adresse, afin que la recherche via Belgacom puisse commencer. J'ai pris contact avec l'homme surpris qui a pu m'envoyer une photo de la voiture avec la plaque d'immatriculation belge. La voiture a besoin de réparations, la charpente en bois doit être renouvelée, un nouveau feutre de toit et des travaux à l'intérieur. Heureusement, j'ai toutes les pièces prêtes pour qu'il puisse réapparaître sur la route à l'avenir.
Ils étaient forts et solides
Les Lloyds ne sont que de drôles de petites voitures d'une époque révolue. À l'époque, la filiale Borgward gagnait beaucoup d'argent avec des types de puissance différente. Le plus triste c'est que la marque n'a pas eu une longue vie, Borgward a malheureusement fait faillite...
Humour
Frans a toujours apprécié les réactions qu'il a reçues : "Monsieur, j'ai quelque chose de Lloyd à la maison que vous n'avez pas." "C'est cool, quoi alors ?" "La boîte d'origine !" et "S'il commence à pleuvoir, vous pouvez mettre la voiture dans mon coffre."
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Magnifique! J'ai visité ce garage à Bruchhausen-Vilsen il y a quelques années avec un groupe d'amis de notre club VW. Lorsque nous sommes venus y jeter un coup d'œil, toutes les portes se sont fermées et le propriétaire n'a pas eu le temps. Lorsque nous sommes revenus le lendemain avec nos bus Split et nos Coccinelles ovales, il avait beaucoup de temps pour nous et nous avons été autorisés à regarder partout dans le garage et le bureau.
Il nous a aussi montré son musée, à une centaine de mètres de là. Vraiment superbe! Très belle rare Borgwards et Lloyds. Il avait plusieurs voitures dans le garage pour l'entretien et la restauration. Jetez simplement un coup d'œil sur Google et appuyez sur Bruchhausen-Vilsen Borgward sur la barre et profitez des photos. Devant le garage se trouve une ancienne station-service avec un magasin, également complètement à la mode. Et si vous tapez Br-V Lloyd sur la barre Google, vous verrez même les photos qui accompagnent l'article ci-dessus.
Et si vous êtes aussi un passionné de train à vapeur, Bruchhausen-Vilsen est l'endroit où il faut être. Il y a une belle gare de triage avec gare et atelier de restauration.
Il existe également diverses vidéos de ce garage unique sur YouTube.
Beaucoup de plaisir.
nous avons pris un délicieux repas au restaurant de la gare pendant que MM. Wichnewsky s'amusaient avec le Lloyd.
Je me souviens d'un vieil oncle et tante de ma mère. Vivant à Franeker/Frise, années XNUMX. « Omke Sije » et « tante Anne » avaient également une Lloyd de la même couleur verte à l'époque. Je pensais que c'était une drôle de voiture quand j'étais enfant. Mors façon Donald Duck.
Je n'ai jamais su que Lloyd appartenait à la famille Borgward.
Le cabriolet est un 2 cylindres 4 temps.
Merci pour votre réponse
Merci pour votre réponse.
Andre
Au fait, c'est un moteur à quatre temps
Restaurée comme celle-ci il y a environ 30 ans, puis avait la plaque d'immatriculation RG 15 75 se demandant si cette voiture existe toujours. A été vendue faute de place, elle voudra peut-être y retourner 😀
En effet, une photo avec une plaque d'immatriculation belge ne peut pas avoir existé. Les premières étaient dans un mail, les secondes avec cinq lettres ou chiffres à la suite, mais avec ordre, par exemple, d'abord un chiffre, puis d'abord une lettre, puis deux par deux , etc. Puis avec six, les 3 premiers chiffres, trois lettres, puis plus tard les trois premières chansons, puis
les lettres Maintenant avec sept, donc un 1 ou deux devant puis trois premières lettres puis trois chiffres, donc maintenant les plaques d'immatriculation de cinquième génération et TOUJOURS avec une numérotation rouge sur fond blanc
Chers Messieurs, la photo avec la plaque d'immatriculation est celle que j'ai reçue de l'ancien propriétaire belge.
J'ai supposé que c'était correct et l'ai soumis au RDW, après quoi j'ai obtenu une plaque d'immatriculation néerlandaise.
Je n'ai pas pu trouver d'informations sur quelque chose de comparable à un RDW néerlandais en Belgique.
mais je pense que c'est très bien que vous trouviez cette information, cela rend intéressant pour moi de l'approfondir.
mes remerciements 😉
Je suis désolé, mais la plaque d'immatriculation sur la dernière photo avec la légende "Heureusement, une photo a été trouvée avec les plaques d'immatriculation belges dessus" ne semble pas du tout belge.... J'ai vécu en Belgique toute ma vie et je n'ai jamais vu de telles assiettes. Je ne trouve pas non plus de tels spécimens sur les photos de mon défunt père (1907-1991). Es-tu sûr que ce sont des belges ?
super petite voiture dans mes jeunes années quand je vivais encore aux pays-bas et que j'étais dans le commerce automobile avec willem leder nous vendons de nombreux lloyds bon marché et fiables j'ai importé quelques lloyds plus tard
bonne après-midi
Je pense que j'ai encore ici un faux plan d'un Lloyd 400 Est-ce un morceau de carton d'environ 50 × 75 cm Peut-être que c'est quelque chose pour ce monsieur van de Lloyd ? Veuillez l'entendre alors. Ven gr Fokke vd Veen
Comme c'est sportif d'offrir ça ! chapiteau.
Bonjour Foké
Je ne suis pas le gentleman de cette voiture, mais je possède une Lloyd LP400.
Pourriez-vous me vendre le plan de graissage.
Hâte de vous entendre
Nous étions concessionnaire à Nimègue au début des années XNUMX nous vendions régulièrement une Lloyd comme des fourgons et des cabriolets nous étions très doués pour régler les voitures, notamment l'allumage et la décarbonisation de l'échappement complet avec un brûleur, enflammer le carbone dans le silencieux arrière et avec de l'air la combustion de tout l'échappement propre plus tard le moteur à deux cylindres à quatre temps n'était pas un best-seller Nimag était un importateur de tracteurs Ferguson et Standard huit et Vanguard donc nous sommes également devenus un concessionnaire Lloyd il était à Leidschendam dans des serres ils étaient secs Obligatoire quand une camionnette de livraison Lloyd était entièrement en bois et en plastique en tant que service pour enlever la voiture avec un tracteur dessus, j'ai encore des photos de ce truc Gr. Stef Hartogs
Bonjour Stef
Êtes-vous en train de restaurer un cabriolet, avez-vous des informations à ce sujet ou sur d'autres types.
Non je n'en ai plus.
quelle belle histoire, les vans sont aussi magnifiques. le Lloyd LT600 entre autres je pense. gardez les photos en sécurité ou publiez-les quelque part.
Chère Anne, je suis le propriétaire du Lloyd LP400. Je vais voir s'il y a un plan de graissage quelque part dans le manuel d'atelier.
Malheureusement je ne trouve pas de plan de graissage dans mon manuel d'atelier, s'il en reste un je suis recommandé ! Cordialement, Frans de Bruijn
Dommage, merci quand même pour l'effort.