Si vous regardez bien la photo du Lotus Etna et que vous revenez même à 1984, vous serez d'accord avec nous, même le top designer italien purifié Guigiaro n'a peut-être pas sa journée. «Le monde» a été présenté à cette Lotus Etna au cours de l'année susmentionnée au Salon de l'automobile de Grande-Bretagne, au Motor Show du National Exhibition Centre de Birmingham. La voiture devrait être capable de rivaliser avec les "supercars" de Ferrari ... Entièrement équipées de bibelots spéciaux et progressifs, tels qu'un système de freinage électronique ABS, un radar anti-collision, une transmission électronique CVT, la gestion du moteur par un ordinateur, la climatisation, etc. Sous le capot, un 4,0 litre 330 hp fort V8 qui conduirait la voiture de l’immobilité au kilomètre 100 en secondes 4,4. Lotus était à nouveau par mauvais temps et ne pouvait pas obtenir le financement (surtout du moteur) et il est donc resté - heureusement - avec un seul exemplaire ... La technique de la double heurtoir Les soupapes 32 et en particulier les culasses ont finalement été acheminées chez General Motors et ont été montées sur le moteur V5,7 LT-8 litre de Chevrolet, comme dans la Corvette ZR-5.
En soi, Etna n'est pas une voiture peu attrayante. Vous pouvez voir un peu où Peter Stevens a eu l'inspiration pour relooker l'Esprit. Le MVS Venturi y ressemble un peu.
En arrière plan une autre Lotus Eclat (marron) et une Lotus Elite