Les chiens six cylindres, les mâles et leur marque de pisse

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Y acheter des classiques

Par ici Avec une telle tête, il faut attirer l'attention

Mais avec une explication, tout devient clair. Les motos à six cylindres sont des pièces de prestige. Les Japonais, qui sont très sensibles aux relations d'autorité mutuelle, n'ont pas fabriqué un six cylindres pour enregistrer des chiffres de vente énormes. Les six cylindres japonais étaient ce qu'étaient des «chefs-d'œuvre» à l'époque des guildes: les plus beaux et les plus facilement accessibles. Les choses pour montrer que la concurrence était en fait des gens moins fortunés.

L'explication sur les hommes

Un connaisseur et passionné de chiens - il conduit même des boxeurs - l'a expliqué ainsi. Les humains sont des mammifères. Juste comme hinden. Et les chiens sont le meilleur ami de l'homme. Les hommes et les hommes (ou que ce soit: les femelles et les salopes, mais vous devez faire très attention à cela. Parce que sinon, vous êtes aussi désagréable que Neanderthal en tant que femme ») sont toujours dans une course à la position dominante. C'est pourquoi les hommes urinent contre les arbres. Aussi haut que possible. Avec une telle marque de pisse, ils donnent des mâles à leur collègue à qui il y a en fait «le meilleur chien» sur les chiens errants.

Les motos à six cylindres sont quelque chose comme ça

Ils sont la forme la plus pure d'aller au goujon de la couronne. Les motos à six cylindres rendent également cela émotionnellement vrai. Mais en tant que classique, ils ont souvent un rapport qualité / prix étonnamment bon. Une fois, quelqu'un a dépensé beaucoup d'argent dessus pour ensuite en profiter et ... s'en occuper. Et là où de vieilles attractions à quatre cylindres Honda, jetées ou inspirées ou reconstruites, ont été transformées en quelque chose que le propriétaire a trouvé beau… Les prestigieuses six places sont souvent restées en grande partie conservées et originales.

Jamais une affaire de budget

Et si elles étaient reconstruites, ce n'était généralement pas à un prix défiant toute concurrence. Une Kawasaki Z1300 avec un Mr. Kit Turbo comme Six Center propose désormais livré environ 180 ch à la roue arrière. Et que toute cette puissance était plutôt inutile car les développements dans le domaine de la construction du cadre, de la suspension, de l'amortissement et des freins (et pneus) vers 1984 n'étaient pas tout à fait prêts pour 180 ch à la roue arrière? C'était une pensée effrayante et bourgeoise.

Ce bon rapport qualité-prix

Nous avons parlé de la relation agréable à notre avis entre le prix et la qualité des motos à six cylindres. Cela ne signifie pas que le classique six cylindres coûte peu d'argent. Mais ces pièces maîtresses et prestigieuses sont, malgré le fait qu’elles coûtent beaucoup d’argent, peu coûteuses par rapport aux pièces phares du marché de la moto aujourd’hui. Le Kawasaki Z 1300 turbo chez notre annonceur Six Center coûte € 14.500. Pour une nouvelle BMW K1600 à six cylindres, appuyez rapidement sur € 30.000 après avoir placé quelques croix dans la liste des options.

Et que faire avec une machine avec autant de puissance, de pièces en plastique et d’électronique? Ensuite, un modèle classique à six cylindres est un modèle d'artisanat sobre. Plus un investissement que vous n'écrivez pas.

Peu problématique

Bien que l’ancien six cylindres n’ait jamais atteint un nombre considérable de traversiers, la fourniture de pièces est généralement satisfaisante. Et il y a des enthousiastes expérimentés qui se sont concentrés sur ce type de moteur qui est généralement si compliqué qu'ils vont au-delà des compétences clés de beaucoup d'entre nous. De plus, le moteur six cylindres est déjà à partir du moment où 100.000 km était une espérance de vie réaliste pour un coup d'oeil.

Les rêves peuvent devenir réalité

Rêvez ce fantastique jour d’automne en achetant un classique à six places. Commencez par donner des suggestions à Sinterklaas. Et lors de l'achat, optez pour la plus belle copie possible. Parce que les pièces coûtent cher et que vous utilisez vide sur une révision de bloc. Et si le bloc tombe en panne immédiatement après une telle révision parce que l'adresse où vous avez sablé les pièces du bloc a été oubliée pour pulvériser le gravier des canaux d'huile? Alors vous êtes prêt pour les antidépresseurs. Les moteurs six cylindres exigent des propriétaires raisonnablement meublés et les meilleurs professionnels. Mais bonté ils sont beaux.

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