Verkeerd afgelopen, un excellent plan ou "Est-ce permis?"

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Y acheter des classiques
Un "Jag qui court!" (citation). Avec le bloc 350 CUI Chevy donc. Est-ce permis?

Nous avons récemment contacté quelqu'un qui a fait une très belle greffe de moteur. Dans son classique. Une voiture où il y en a encore pas mal à rouler. Mais quand même: une telle violation de ce que le fabricant a une fois proposé est-elle une bonne idée ou est-elle répréhensible?

 

Aux États-Unis, il y avait - ou est - un fournisseur de kits de conversion qui pourraient être utilisés pour répartir les Chevrolet Small Blocks dans les XJ de Jaguar.

 

 

Un bloc Dodge Dart dans un 911. Quelque chose de différent d'un Chevrolet V8

Son cri de bataille était - ou est - "Fais de ta Jaguar la voiture qu'elle aurait dû être"

Dans notre propre environnement, nous connaissons l’histoire de maikel et le manque de tolérance au sein du club 'XXX'.
Maikel avait mis un litre Rover 3,5 V8 dans son «XXX». Et il y avait une réunion de club dans une zone de loisirs à Utrecht. Maikel entra dans son matériau de remplissage rustique et abaissé et fit vaguement «XXX» avec le tapis noir. La voiture a expiré par deux sections de tuyau de deux pouces provenant des vannes d'échappement soudées.

Son arrivée a fait sensation. En voiture Par son apparence. Maikel est la gentillesse elle-même. Mais en raison d'une convergence génétique des circonstances, il semble être un croisement réussi entre un taureau combattant et un pit-bull. Il a rencontré une entreprise soignée qui a discuté sur un ton civilisé de la bonne nuance de bleu pâle et des motifs des housses de siège. Mais la conversation agréable entre des personnes partageant les mêmes idées et que Maikel, quelque peu seule, espérait un peu solitaire, n'a pas vraiment démarré. Déçu, il a quitté la fête bien avant la fermeture. Il pensait que tout cela était dû à la bourgeoisie des dentistes et des comptables qui peuplaient la zone de loisirs ... Que pouvez-vous attendre des gens qui aiment les voitures suédoises?!

Il devait y avoir un groupe de passionnés classiques qui avaient une vision plus ouverte de ce qui ne sont en réalité que de belles vieilles voitures. Maikel doutait toujours de savoir s'il allait monter en français ou en italien. C'est devenu français. Parce qu'il a toujours aimé les assistants. Et son oncle en avait eu un.

Il a acheté un un peu négligé Citroen TA et est allé au travail.

Nous n'avons pas entendu comment ses coéquipiers ont réagi lorsqu'il est venu à sa première rencontre avec son plus récent ajout. Mais pourquoi ne mettriez-vous pas une Ford V6 dans un TA?

 

Les réponses sont les bienvenues.

 

 

 

 

Mais dans cette Amazone, il n'y a qu'un autre petit bloc GM. Après tout, ça ne devrait pas être trop fou?

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Commentaires 3

  1. Totalement top!
    Que vous transformiez un GTO en poulailler ou un 500 en drag drag. Si vous possédez une voiture, vous pouvez (au début) en faire ce que vous voulez. Que le résultat soit agréable pour votre environnement
    est une autre question. Mais Maikel dans cette histoire n'a qu'à chercher la bonne compagnie.
    J'ai moi-même visité une fois un club de jaguar. Quand j'ai demandé à un propriétaire comment il avait réglé les carburateurs, l'homme m'a semblé un peu irrité et m'a dit qu'il l'avait fait.
    Tout comme le reste de la restauration de la voiture. Cet homme était un vrai passionné et j'aime aussi les jaguars. Mais ce club s’est avéré ne pas être le bon pour moi.

  2. Quelque chose comme ça a été accepté en Amérique. Plutôt personnalisé que l'original. Ou parfois, les pièces d'origine sont trop chères ou ne peuvent pas être importées. Une fois, j'ai rencontré un 2 de la série Xj au Brésil avec un moteur Silverado et une transmission automatique. Une fois prise par un diplomate. Belle voiture plus loin mais pas de mécanicien ni de pièces à trouver. Excellente solution. Amateurs de VW: jetez un coup d’œil sur mercadolivre.com.br.

  3. Quelle rénovation, fou! Pourquoi les gens font ça? Je ne peux pas imaginer que cela fonctionne mieux qu'avec la configuration d'origine. C'est permis, bien sûr. Mais fais moi original.

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