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Colonne - Marché? Ça ne fait rien…

ER Classics Bureau 2022

Mon Triumph et Hercules K125BW est apparu de manière tout à fait inattendue via des fanfares et des connaissances, «du réseau».

J'ai donc soudainement eu un manque d'espace. L'approche était que Triumph allait être utilisé pour le travail et les promenades du dimanche et que le Hercules pourrait devenir le vélo de magasinage local et le transport pour les promenades avec mon fils de 125 cc.


C'est pourquoi mon fidèle cheval de bataille, le Guzzi SPIII, pourrait partir. Tout comme le projet de café racer GS1000 pour lequel je n'avais pas le temps. Parce que je voulais me débarrasser rapidement de ce manque d'espace, j'ai mis le Guzzi en ligne pour 1.500 500 euros et le Suzuki pour XNUMX. Le Suzuki a répondu à quelqu'un appelé «Rich» avec une offre économique, mais assez réaliste. Il a répondu par e-mail: «Deal! J'arrive!!" Les âmes aux vues similaires sont toujours d'accord.

Les réponses à l'annonce Guzzi m'ont surpris. Il y avait des e-mails demandant dans quelle mesure l'historique de maintenance était connu. On leur a demandé combien de kilomètres le moteur pouvait parcourir sans réparations ni dysfonctionnements. Combien de temps j'ai donné une garantie là-dessus. Pourquoi les pattes de la fourche étaient jaunes. (Parce que l'ancien propriétaire aimait ça.) Un grand penseur a dit: «Sans préavis, je vais chercher le vélo demain pour 900 euros. Quelqu'un a offert 800 euros plus une bouteille de whisky. Un autre a déclaré qu'il était prêt à prendre le vélo pour 800 euros, car le vélo valait le maximum. Quelqu'un a dit habilement: «Vous vous passez certainement de facture».

Échanger le bon Guzzi contre une Saab avec des dommages ne me semblait pas non plus être un bon plan. Le premier téléspectateur n'avait en fait pas d'argent, voulait échanger deux moteurs défectueux et a décidé de se rendre à Groningue car il y avait aussi un Guzzi à vendre. Le deuxième visiteur était carrément sympathique, a fait un essai routier et un reportage photo complet des Guus. Il est allé consulter quelqu'un qui avait conduit Guzzi. Je n'en ai plus jamais entendu parler.

Un troisième a appelé avec beaucoup de questions. Je lui ai dit que mon Guzzi n'était apparemment pas ce qu'il cherchait. Il voulait venir jeter un coup d'œil et immédiatement. J'ai de nouveau averti: "Je pense que vous devriez simplement acheter une BMW K75 ou K100." Il est venu à Gelderland du Brabant. Et était parti en une minute. Mon SPIII n'était pas ce qu'il cherchait.

Et l'homme qui est venu chercher le moteur si je n'ai pas répondu? Ça n'est jamais venu. J'ai juste attendu. Puis une connaissance est arrivée qui savait qu'une de ses connaissances avait une connaissance qui cherchait simplement un SP. Tout se termine bien.

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2 Commentaires

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  1. Ah, MP est parfois vraiment un baril de fous.
    J'y ai fait beaucoup de commerce, vendu bien et aussi bien marqué.
    Mais ces dernières années, il est devenu de plus en plus fou.
    Surtout ne pas respecter les rendez-vous, ou ne pas répondre aux messages m'énerve énormément.

    Ou ce que font certains groupes de population, ping à l'avance, et recommencez tout le processus de l'article.

    Eh bien, les journaux blancs ou jaunes du passé ne sont plus imprimés, et vous devez vous débarrasser de tout ça.

    • J'utilise juste l'AMK imprimé pour cela. Un abonnement coûte très peu. En tant qu'abonné, vous pouvez également mettre une annonce gratuite dans chaque numéro. Et Kleinanzeigen.de est également pratique

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