D'accord, nous avons à nouveau des courses de F1 à Zandvoort. Mais qu'en retirons-nous? Eh bien, nous pouvons voir Max Verstappen au volant et parce que nous n'avons pas été en mesure d'encourager un gagnant d'Eleven Cities depuis des siècles, c'est bien. Mais si les fans classiques veulent avoir quelque chose à voir avec l'état actuel des choses en F1? Le merveilleux mélange de grands capitaux et de conducteurs presque numériques et de leurs voitures est trop loin pour beaucoup d'entre nous. Le sport de circuit peut-il être plus accessible? Eh bien et ou! C'est possible avec les courses ovales et avec les parcours de slalom.

Cette forme de sport automobile s'est également développée il y a de nombreuses années aux Pays-Bas. Cela a abouti à plusieurs circuits «ovales» tels que le circuit Midland à Lelystad avec la Dutch Ovalracing Association et l'organisation North Netherlands Oval à Ter Apel Groningen. Ces circuits en asphalte varient en longueur de 300 à 600 mètres pour les ovales plus courts, avec des largeurs de voie fixes et avec des murs en béton ou pleins, ce que l'on appelle le «boarding», pour la sécurité. Pour rendre les choses encore plus spectaculaires pour les pilotes et le public, les coureurs les plus rapides doivent partir en fond de grille, puis avancer, aboutissant à des courses très spectaculaires. Lors des courses contre la montre, les participants prennent la piste individuellement. Et les virages ne sont pas simplement laissés. Et ce ne sont pas des «courses de contact», pas des courses de crash track.

Il existe une bien meilleure alternative.

A voir. Pour le faire vous-même: Slaleways. Et puis nous parlons de clarté en termes de perspective et de finances.

Le Midland Circuit a été fondé en 1982 par feu Ieke Van De Wal. Le fondateur Ieke, qui était autrefois un pilote majeur du circuit automobile et des courses ovales, est décédé en octobre 2013. Au fil des ans, il n'a cessé d'élargir le circuit. Vers un centre multifonctionnel de sport automobile et automobile. Vous pouvez vous promener et une journée à Lelystad n'est souvent qu'une sortie en famille.

La longueur du petit ovale est de 425 mètres, le grand ovale mesure environ 600 mètres. Donc, littéralement, tout se passe sous la supervision appréciable du public. Si au moins ce n'est pas occupé avec d'autres choses comme des pique-niques dans le coffre. Il y a des tribunes de 1500 places, une cantine de 250 places et une tour de compétition avec une petite cantine de 60 places en dessous. La grande cantine est utilisée pour les grands événements. Mais le terrain est généralement bien organisé. La petite cantine sur le parcours a 60 places et des collations telles que des sandwichs, du café, de la limonade, des bonbons et de la soupe sont vendues ici. Lors de grands événements, il existe même un service de restauration plus étendu. De plus, il y a plus qu'assez de places de parking. Et pour une journée entière, vous ne payez que 15 euros en tant que visiteur. Mais l'accès aux journées de slalom de Team Wimedo est gratuit. Et très amusant.

Donc slaleways

Slaleways. Cela va morceau par morceau et contre la montre. Le circuit Lelystad est mal utilisé dans cette forme de sport automobile. Parce que non seulement les virages sont entraînés vers la gauche.

Un slalom en voiture est comme un slalom à ski, mais avec des voitures. Un parcours de slalom bien marqué est composé de courbes avec une alternance de virages rapides et lents. Parce que le slalom en voiture est avant tout un travail (dur). Un parcours de slalom dure environ un kilomètre et peut être complété en une minute environ. Autoslalom est également connu sous le nom de «course de timbres». Le slalom automatique concerne principalement les compétences de conduite, mais celui qui a terminé le parcours le plus rapide gagne. Vos compétences et votre voiture déterminent si vous pouvez gagner ou non.

Le parcours est tracé à l'aide de cônes de 50 cm de hauteur. Les cônes rouges doivent être tenus «à droite», les cônes jaunes «à gauche». Quiconque réussit un con en chemin reçoit une pénalité de cinq secondes pour cette performance. Le chronométrage se fait électroniquement au millième de seconde.

Le départ a lieu au moyen d'un feu de départ, quand il devient orange, vous devez faire attention et avec le vert, votre temps commence à courir et l'intention est que vous vous éloigniez. Après environ 20 secondes, le prochain participant commencera sur le même parcours, mais si vous vous débrouillez bien, vous ne vous rencontrerez pas.

Team Wimedo est la seule association néerlandaise qui se concentre uniquement sur le slalom automobile

Chaque année, l'équipe organise neuf compétitions de slalom qui comptent pour le championnat néerlandais de slalom de voitures ouvertes. Au niveau national, l'équipe de Wimedo est toujours le seul club de sport automobile à organiser du slalom auto (compétitions d'agilité). Et sur le parking bricolage et pique-nique. Avec toute la famille.

Parce que les exigences et les coûts sont très accessibles, «tout le monde» est impliqué

Aussi propriétaires des classiques les plus dynamiques. Vous pouvez profiter de l'effacement sur le petit circuit. Les voitures qui y conduisent par leurs propres moyens le font souvent avec un ensemble de pneus supplémentaires à bord. Vous vous amusez beaucoup, mais le public est également enthousiaste. D'autant que beaucoup de personnes de ce public sortent également sur la piste ou appartiennent aux supporters des pilotes. En raison des vrilles et des virages de la piste, qui peuvent être surveillés dans son intégralité, les vitesses entraînées semblent très élevées, tandis que le risque pour les personnes et l'équipement se termine en fait par une forte vrille si un virage est pris un peu trop dynamiquement. Mais à quel point la mère de l'un des participants, clairement un membre du Corps, a-t-elle été heureuse lorsqu'elle a remarqué que son fils et des amis avaient emprunté sa BMW pour une journée de slalom?

Il suffit d'aller et venir ou sur l'essieu tandem