2013 était une année plutôt mouvementée. Mais nous, amateurs classiques, savons maintenant où nous en sommes. D'accord, nous sommes les victimes d'une série de dégazeurs que le vieil allemand Diesels utilisait pour faire frire de l'huile de friture afin de donner une économie encore plus grande à l'économie néerlandaise. Le fait que ce type de bateau-citerne soit sans détenteur, c’était une moquerie.
Et la perspicacité de nos dirigeants, nous ne devrions pas trop jouer sur cela non plus. Aux États-Unis, l'opinion critique des politiciens a déjà mûri davantage. "Ne faites jamais confiance à un politicien" est une remarque ailée.
Mais dans l’intervalle, les classiques sont et seront toujours la forme de transport, de passion et d’autre rêverie la plus sympathique. Et dans les ennuis de l’année écoulée, nous pouvons voir le gain: la gamme des classiques est large. Et la demande a quelque peu retardé l’année dernière. Et qu'est-ce que vous avez alors? Un marché d'acheteurs. Oui!
Cela signifie que les classiques aux Pays-Bas n'ont jamais été aussi bon marché. Les prix sont les prix demandés. Et entre-temps, les Allemands, les Belges et les Français ont également applaudi. Ils viennent tous ici pour obtenir des classiques, comme les Néerlandais qui avaient autrefois enlevé des tonnes de Fiat 500 et de DS.
Le marché va se stabiliser à nouveau. Mais 2014 sera l’année dans laquelle vous pourrez enfin acheter le classique dont vous rêviez ... ou tout simplement un classique amusant.
Les rédacteurs et les employés d’AMK vous souhaitent une prospère 2014!