Mercedes-Benz 200 T.Rédimensionnée dix-huit fois par NOREV

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Y acheter des classiques

Pendant des décennies, NOREV a principalement transformé des voitures sous forme réduite en gadgets. Au fil des années, le fabricant français - comme de nombreux constructeurs de miniatures - a commencé à construire des modèles à plusieurs échelles. Ce faisant, elle a élevé la finition et les détails à un niveau considérablement plus élevé qu'il y a, disons, 25 ans. Ceci est souvent visible dans les échelles 1:12 et 1:18 utilisées par NOREV. Dans cette dernière catégorie, le constructeur miniature fabrique une illustre station de fabrication allemande: la Mercedes-Benz 200 T, la version station du Baureihe 123. En d'autres termes: la S123.

NOREV a de nouveau réussi à produire une très belle maquette à cette échelle. Auparavant, cela était déjà fait avec le C123 et le W123. Ils ont également réussi à faire quelque chose de beau du modèle T. Le point de départ est la Mercedes-Benz 200 T, la version qui a pris congé de l'Ochsenaugen à l'automne 1982. Le 200 T a été livré dès le départ avec le moteur M102, y compris le Querstromzylinderkopf et une construction plus légère. Mercedes-Benz a attendu avec l'introduction du 200 T jusqu'à ce que ce moteur soit prêt. Incidemment, la S123 a quitté la chaîne de production à partir du printemps 1978. Un bel Edelkombi, qui a été construit près de 200.000 124 fois jusqu'à ce que le SXNUMX prenne le relais.

Toutes les portes peuvent s'ouvrir

Si le W123 était déjà beau et bien équilibré, il en va de même pour la station engageante. Et NOREV a prouvé être capable de bien décrire ces lignes et le caractère luxueux de cette Benz. Oui, nous avons vu des modèles du fabricant plus minutieusement détaillés. Les moulures autour des fenêtres semblent un peu épaisses. Il est également à noter que les barres de toit sont légèrement trop épaisses et trop hautes, et la couture un peu large entre les portes avant et arrière est frappante. Cependant, toutes les portes peuvent être ouvertes à gauche et à droite, là quartier aussi à expérimenter. Dans tous les cas, la possibilité d'ouvrir les portes est un plus de cette Mercedes-Benz 200 T. dans 1 sur 18. 

Vérité et points de critique

Car ce qui est particulièrement frappant, c'est que la Mercedes Benz 200 T de 1982 a été reproduite assez fidèlement. L'intérieur est soigné, il respire exactement l'ambiance de la série 123 en termes de rembourrage, de panneaux, de tableau de bord et de mobilier et vous y trouverez également divers détails qui attirent le regard. Il suffit de regarder les anneaux de garniture chromés dans les ouvertures de ventilation du tableau de bord bien simulé. Et ces pièces décoratives se reflètent également dans les panneaux de porte. La section de la pédale semble un peu épaisse, et le volant aurait également pu être un peu plus travaillé, il suffit de regarder la partie centrale de celui-ci. De plus, le bord de direction est du côté lourd. Autre point de critique: le magasin d'horlogerie. Agréable: le cadre de la zone de chargement et des détails tels que l'espace couvert pour la trousse de secours et le triangle de signalisation à droite avec marquage. Et en parlant d'espace de chargement: comme pour l'original, chaque centimètre de l'espace de chargement est couvert.

Prix ​​de détail suggéré solide

NOREV a réussi à créer une belle maquette, qui plaira certainement aux ardents partisans de la Mercedes-Benz Baureihe 123. Pour être honnête, le modélisateur français échoue dans certains détails, mais dans l'ensemble, il y a beaucoup à dire sur le modèle. La Mercedes-Benz 200 T réduite construite en 1982 a récemment été disponible dans la couleur vert cyprès, auparavant une série de 1000 exemplaires était produite en Englischrot. Il existe également une variante de taxi de la Mercedes-Benz 200 T.NOREV a un prix de vente conseillé de 99,95 €, prévoyez des prix entre 90 € et 119 € chez les revendeurs. Pas pour le chat, mais le collectionneur et fan de Baureihe 123 acquiert une reproduction très décente.

 

 

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