Avec la précision d'un F16
Par: René Gruwel - Wilbers Taxaties (www.wilbers-taxaties.nl)
Henny Verheijen n'est pas étrangère au travail acharné. Prenez la restauration de sa MG, par exemple, les mains sont simplement enroulées. Et cette MG Midget fait l’objet d’une lutte très drastique. Pas parce que vous devez le faire, mais parce que vous le pouvez!
Le propriétaire Verheijen a fièrement montré à quel point il était déjà arrivé. Bientôt, vous regardez avec la bouche ouverte la qualité, le dynamisme et la tranquillité avec lesquels le projet est traité. Chaque opération est traitée avec une extrême précision. La conversion du guidon droit au guidon gauche a été réalisée à la perfection. Vous ne trouverez pas de fibres de remplissage sur le corps. Le corps entier est serré avec lubrification. Henny Verheijen aspire à la perfection jusque dans les moindres détails. Que vous le voyiez ou non. Chaque partie, même si elle est encore petite, doit être parfaite. Réparez ou remplacez simplement par un nouveau: pour Henny, pas de discussion.
Avec ses fils, les moindres détails sont exécutés de manière personnalisée ou conformément aux spécifications de l'époque. L'ensemble du système de freinage vient d'être renouvelé. Ce qui devrait être beau est poli jusqu'à ce qu'il brille.
De nombreux amateurs de MG montent négligemment un porte-bagages sur le hayon arrière? Rien de mal à cela, mais Henny le fait différemment. Il achète simplement un deuxième hayon pour ne pas endommager l'original monté. Rembourrage; qui vient d’être acheté dans la version originale, mais pour être sûr, il est également acheté en rouge. Vous ne savez jamais ce qui est meilleur. Le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés à la perfection, ne laissant rien au hasard, comme ce fut le cas avec les voitures anglaises à l'époque.
Cela ne nous surprendrait pas qu'avec une telle attention portée aux détails, même son surnom, Prince des ténèbres, puisse enfin se dissiper. Parce que l'électricité inattendue nous semble impossible ici. L'un des fils de Hennie Verheijen travaille comme mécanicien sur F16. Cette précision est également la norme pour cette restauration.
La restauration à ce niveau prend du temps, beaucoup de temps. Beaucoup a été fait sur ce MG Midget blanc crème et la fin est proche. La restauration sera achevée comme prévu dans l'année à venir.
Aussi curieux de connaître le résultat? Restez à l'écoute pour l'histoire de la restauration complète ...
MG
La marque MG a une histoire glorieuse. Comme on le sait, le nom de marque vient de l'abréviation de Morris Garages. Les personnes très âgées de MG préfèrent écrire la marque avec des points. MG
Selon de nombreuses personnes, chaque MG est un Midget, mais le premier Midget est apparu dans 1936 en tant que TA Midget. Ce sont des voitures très différentes de celle-ci. Le nom a été emprunté à la grange au début des années 1960 pour le MG Midget. Il s’agissait en fait d’une version plus chère du Austin Healey Sprite. Les MG Midget sont construites depuis pas moins de dix-huit ans (!), De 1961 à 1979. La dernière version parue au milieu des années 1970 s'appelait MG Midget 1500. Pour répondre aux exigences de sécurité américaines, ils avaient reçu d’énormes amortisseurs en caoutchouc et se tenaient un peu plus haut sur les roues. Regardons les choses en face, cela ne s'est pas amélioré, mais quand même ... le bon côté des choses est que vous pouvez l'acheter à 1980!
Les types les plus récents sont souvent reconstruits optiquement aux modèles précédents.
La production de toutes les voitures MG a été arrêtée dans 1980.
La valeur
La valeur actuelle de la MG Midget varie de € 2.000, - pour une carrosserie avec plaque d'immatriculation servant de base à la restauration à environ € 5.000, - pour un article nécessitant une restauration urgente. S'il s'agit d'une restauration plus ancienne ou simplement d'une bonne copie pouvant être exécutée avec du travail, vous pouvez compter sur des prix pouvant atteindre environ X € 9.000. De plus, vous trouverez les Midgets récemment restaurés ou en bon ou en très bon état pour un montant de 15.000 €. À titre d’exemple, les prix en Europe sont également (considérablement) plus élevés, ils ont souvent une histoire particulière et / ou ont été restaurés dans des conditions concurrentielles!
Ce spécimen avait déjà été apprécié par Wilbers Taxaties lors de la restauration. Si cela a. Oui, il y a un article à ce sujet sur le site Wilbers Taxaties. Vous pouvez lire ça ici.
