Bertus Hengstman est un mini fanatique de cœur et d’âme. Tout ce qu'il fait pendant son temps libre respire Mini. Eh bien, pas tout, mais beaucoup l'est. Cela faisait quelques années qu'il pensait se rendre à Monaco avec un petit nombre de Mini classiques via le Col de Turini. Le mois d’août du grand jour de la société est arrivé, un Minirit à Monaco avec le plus grand plaisir.
"Assez de gens qui aiment cette idée", dit Bertus, "mais quand la date sera connue, beaucoup de personnes abandonneront leurs études. Heureusement, j'ai trouvé un bon coorganisateur à Marco Bastiaanssen. ”
«L’itinéraire que j’avais dans la tête a dû traverser le col de Turini et aboutir à Monaco. Plusieurs lieux de tournage de l'italien Job de 1969 ont été ajoutés plus tard (j'ai un livre entier de ces lieux). Et comme je conduis une Mini Cooper Innocenti, nous nous rendrions également à Milan. Il reste encore de vieux vestiges des usines Innocenti et Lambretta. "
Bertus: «Un an auparavant, j'avais déjà commencé à écrire un bel itinéraire sur papier. Vous allez avec quelques voitures plus anciennes sur la route, conduisez donc une autoroute 500 km en une journée, c'est le maximum. J'avais déjà tracé approximativement le parcours sur Google Maps et avais déjà donné une idée de la distance avant de le dessiner plus en détail sur les cartes. Il était plus difficile de fixer une date qui convienne à tous les membres du groupe. Mais cela a finalement fonctionné. ”
La société a débuté à Goor et est arrivée dimanche soir à Chesières (Suisse) en passant par Rheinmünster. Bertus poursuit: «En chemin, nous avons visité le musée de l'automobile à Mulhouse, car vous ne voulez évidemment pas manquer cela. Il y a beaucoup de voitures spéciales.
Le lendemain, le col du Grand Saint-Bernhard et Turin étaient au programme. Bertus: «Nous avions un épais brouillard sur St. Bernhard.» À Turin, bien sûr, les lieux de tournage ont été visités, d'où proviennent les Minis lors d'un mariage et l'endroit où l'or a été transféré du bus Fiat détourné dans les Mini Coopers. .
Après avoir passé la nuit dans la ville italienne de Trinita, les Minis ont survolé le col de la Lombarde (2350 mtr), un magnifique col à la frontière italienne et française et le col de Turini (1607 mtr) en direction de Monaco. "C'était très spécial, car le rallye-Coopers a écrit l'histoire sur le Col de Turini", poursuit-il. «Via Monaco, nous sommes finalement arrivés à San Remo et avons passé la nuit sur la mer Méditerranée. Super ambiance, d'être là avec nos mini classiques. "
La route a continué par une belle route côtière en direction de Varazze, puis vers l’arrière-pays, pour arriver à Milan dans l’après-midi. Bertus: "Comme prévu, nous avons visité les vestiges des usines Innocenti et Lambretta."
D'Orsengio en Italie et via le lac de Côme, l'itinéraire conduisait à Bellinzona, puis à Airolo. «C'est là que commence le col du Saint-Gothard. De là, nous nous sommes rendus à Maienfeld, également connu comme le pays de Heidi. Par le Liechtenstein, nous sommes arrivés à notre lieu de nuit pour la journée, l’Autrichien Damüls. "
Vendredi, c’était la vraie journée de conduite pour l’équipe, car pour la dernière fois, nous devions vraiment nous rendre à Ravensburg, réputée pour ses énormes casse-tête et une partie de l’autoroute pour pouvoir continuer à mieux conduire. Pour finir quelque part sous Ulm par la Route romantique, les amoureux de la Mini ont passé la nuit à Mespelbrunn, près de Francfort.
Bertus: «Samedi, un tour fantastique s'est terminé, ce qui était prévu depuis des années et qui a finalement eu lieu. Nous nous sommes bien amusés à six, sans tracas ni problèmes. Au cours des journées 8, nous avons parcouru les pays 8 et parcouru les km 3500, sans défauts particuliers des Mini. ”
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