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Mise à niveau de Jawa

Jawa 638
ER Classics Bureau 2022

Jawa: Tchécoslovaquie. 'RengggKeDENGGGkeng! ', fumée bleue. Allumages cassés. Ça ne vaut rien du tout. Mauvais chrome. Ho!

Jawa était une marque mondiale

Jawa fabriquait autrefois des motos extrêmement modernes et fiables. Des motos sur lesquelles on pouvait être vu. Mais tout comme les choses se sont bien déroulées, le développement de la marque autrefois si fière est resté coincé dans les filets de l'économie planifiée. Le gouvernement a déterminé le type de motocyclette à fabriquer. (Et quel genre de cultures a dû être cultivé et quelques choses de base.) Nice et clair, non?


Moteurs pour les masses

À cette époque et dans ce système, les gouvernements n'étaient pas très conscients de ce qu'ils faisaient. Alors que dans le bloc de l'Est, derrière le rideau d'acier alors encore en acier inoxydable, les dogmes se tenaient serrés, les «communistes» répréhensibles ont été dépassés à tous les niveaux à gauche et à droite par cet autre système répréhensible: le capitalisme. Ou appelons cela «l'entrepreneuriat libéral».

Dans le bloc de l'Est, les gens sont restés découragés sur leurs motos assignées, généralement à deux temps. Ils ont dû attendre longtemps pour obtenir une telle chose, mais ils en étaient satisfaits. Une moto était leur moyen de transport. Des transports où aucun occidental ne voulait plus être vu mort. Mais le nom Jawa ne cessait de sonner dans l'ouest. Aussi à cause des succès politiquement sponsorisés sur les motos de vitesse phénoménales Jawa (glace). Monocylindre à alcool de 500 cmXNUMX sans freins. C'est juste de la moto!

La nostalgie règne!

À un moment donné, Jawas est devenu nostalgique. Les gens de ce qui était ici depuis longtemps dans l'ouest ont commencé à restaurer, collecter et conduire. C'était un passe-temps amusant. Un passe-temps abordable. Parce que les motos étaient bon marché. Les pièces étaient très bon marché dans les pays maintenant ex-bloc de l'Est. «Nous» avons commencé à visiter les salons de la moto dans l'ancien bloc de l'Est et avons acheté toutes sortes de Jawas pour de petits changements, avec les 350 cm500 à deux temps et même les très rares XNUMX cmXNUMX à quatre temps changeant de mains pour de petits changements.

Et tout le monde était content. Jusqu'à ce que les choses s'améliorent dans les États désormais indépendants de la République tchèque et de la Slovaquie. Quand l'argent s'est libéré là-bas. Les Tchèques et les Slovaques fiers ont alors réalisé qu'ils avaient perdu leur patrimoine national et ont commencé à le racheter. Ils voulaient payer pour ça. Le Jawa 350 TS sur les photos a été acheté pour 300 €. Et il est retourné dans son pays d'origine pour 2.500 350 €. Les anciens modèles avec toute cette tôle étaient autrefois, dans leur version à deux cylindres de XNUMX cmXNUMX, de purs symboles de statut qui, en fait, ne sont allés à l'étranger que pour de la monnaie forte.

De pour…

Le 350 sur la photo a été acheté ici pour 800 € et a trouvé un propriétaire tchèque pour 4.250 2 €. Il l'a vendu localement pour 20.000 millions de plus. Pour les Californiens uniquement destinés à l'exportation, des ventes locales pouvant atteindre 500 40.000 € sont désormais en cours. Et une Jawa à quatre temps de XNUMX cmXNUMX? Il peut facilement transporter un fier XNUMX XNUMX € comme prix demandé

Tous les prix sont de la folie

Notre passe-temps est rendu prohibitif par les gens qui ont plus d'argent que de passion. Une moto comme investissement. Cela ne devrait pas devenir plus fou. Les choses sont faites pour conduire.

La consolation est qu'il existe encore pas mal de modèles Jawa qui ne sont pas encore tombés entre les griffes des loups argentins qui chassent bien au-delà de la Veluwe. Il y a encore des opportunités. Tout comme il existe actuellement de nombreux autres types de marques à vendre pour peu. Ensuite, vous achetez juste un joli classique pour peu. Tu aimes ça.

Et s'il faisait de façon inattendue le même bond en valeur que ces Jawas fous que personne ne voulait? Eh bien: alors vous avez au moins votre pension arrangée!

Pendant ce temps, il y a de nouveaux Jawas de l'ancien bâtiment de licence indien. Ils sont très rétro. Et pas cher. Pas encore cher.

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Aussi intéressant à lire:
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- AJ / DP MOTORENMZ, Jawa et Planeta: chevaux de trait socialistes
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  • Peugeot 305 existe 45 ans
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