Mitsubishi Lancer EVO (2000) par Willem. Objet de collection choyé

L'édition Tommi Makinen en dit assez sur la rareté de cette Mitsubishi Lancer EVO. Comme on le sait actuellement, seules trois de cette version sont en circulation aux Pays-Bas. Les modifications que Willem a apportées à ce youngtimer, pour l'assembler selon sa propre idée, le rendent complètement unique.

Par: Dirk de Jong 

La source d'alimentation de la Mitsubishi Lancer EVO avait déjà une puissance suffisante, mais pas assez pour Willem. Le fait qu'il travaille lui-même en tant qu'ingénieur logiciel dans une entreprise qui a un réglage de puce dans son package joue naturellement un rôle à cet égard. Pour indiquer comment il a donné encore plus de puissance au moteur et quel travail a été effectué pour cela, nous aimerions le laisser parler pour lui-même. 

Willem à propos des modifications apportées à sa Mitsubishi Lancer EVO : « Mon souhait avec cette 4G63 était d'intégrer un moteur « à réponse rapide ». C'est pourquoi le moteur est construit par moi-même avec des pièces plus légères et plus solides. De plus, la compression est juste augmentée au lieu de la diminution conventionnelle. L'axe de piston dans le piston a été relevé et les bielles ont été allongées pour réduire la charge latérale du piston avec moins de frottement en conséquence. Avec cet état d'esprit, le moteur est construit, produit 465 ch et a 550 Nm de couple sur une large plage de régime et presque pas de "turbo lag". L'air est fourni par le nouveau turbo G25 550 de Garrett, qui est de petite taille mais peut rapidement atteindre la vitesse souhaitée. 

Plus de technologie

Willem poursuit : « La gestion du moteur et le faisceau de câblage de la Mitsubishi Lancer EVO ont été renouvelés et sont contrôlés par un nouvel ECU de rechange. Ceci est librement programmable et apporte de nombreux avantages par rapport au système d'origine. Ce moteur fonctionne maintenant avec une pédale d'accélérateur et d'accélérateur électronique, de sorte que la commande de ralenti peut être supprimée, ce qui peut échouer sur ces voitures. 

À juste titre fier 

Le simple fait que Willem ait pensé à tout de A à Z pour améliorer son youngtimer vous donnera un sentiment de fierté. C'est pourquoi il est agréable de revenir au début de son aventure Mitsubishi Lancer EVO.  

Modèle imaginatif

« Tomber le nez dans le beurre », telle est l'expression. C'est arrivé à Willem en 2020 après avoir appris qu'une Mitsubishi spéciale était à vendre. Ce qu'il a réalisé, grâce aux contacts qu'il a eus avec des experts, c'est que l'approvisionnement en pièces pour ce modèle était extrêmement difficile. En fait, il ne restait presque plus rien à obtenir. L'accent devait être mis sur les pays étrangers. Aux Pays-Bas, la Mitsubishi Lancer EVO n'a jamais été officiellement importée, les concessionnaires ne l'ont donc pas en stock. 

voiture magique

Quand Willem parle de sa version spéciale de la Mitsubishi, les mots tombent comme une chute d'eau à la brèche d'une digue. Il admire le modèle et est fier de pouvoir tout faire lui-même. Il n'est pas étonnant que ce Japonais rapide joue un rôle de premier plan dans sa vie automobile. Pour lui, c'était un processus créatif pour montrer encore mieux la Mitsubishi Lancer EVO. 

Symbole de richesse

Le prix a considérablement augmenté après tous les ajustements. Pourtant la valeur économique lui importe moins, il s'agit de la valeur affective que lui confère la possession. Ce sera clair, la Mitsubishi Lancer Evo est entre de bonnes mains. Ce n'est pas n'importe quelle voiture, c'est une Mitsubishi Lancer EVO Tommi Makinen Edition. 

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