Non seulement les têtes de cylindre, les arbres de culbuteurs, les volants d'inertie, etc. doivent être fixés à l'aide d'une clé dynamométrique, mais également les roues! Combien de fois cela arrive-t-il? Pas si souvent. Nous avons vu qu'après avoir changé un pneu crevé, les propriétaires réparaient le pneu de secours «par le ressenti». Dans la plupart des cas, ce «sentiment» est difficile à trouver et les boulons ou les écrous sont serrés «à la main», mais parfois même un peu plus que «à la main». Ce n'est pas sage. Le fil peut «se dénuder», la roue peut se desserrer, les goujons ou les boulons peuvent se rompre spontanément, car ils sont à tension maximale. Si vous ne serrez pas la roue, elle risque de se desserrer. Et cela arrive toujours lorsque vous ne pouvez pas "l'utiliser" ... Vous pouvez jeter une jante qui est "desserrée" sur le véhicule depuis un moment, car les trous sont usés; les goujons ou les boulons également… Pour ton prochain anniversaire, la fête des pères, le jour du mariage ou l'anniversaire de S. ter Klaas, père Noël, inscris-le sur la liste de souhaits et demande une «clé dynamométrique». Dans votre manuel d’atelier, vous pouvez trouver combien de kilogrammes (ou de livres) la roue doit être fixée avec…
Photo: Ils sont également disponibles auprès de l'annonceur Rustbuster.nl.