in

Morris Minor 1000 Estate (1966). La voiture de Ciska.

Morris Minor 1000 Domaine (1966)
ER Classics Bureau 2022

Jan et Ciska ont deux passions. Tout d'abord, leur travail en tant qu'opérateurs d'un très beau clipper à voile (LENA-ADRIANA), offrant à de nombreux touristes des heures agréables. De plus, ils ont toujours eu une passion pour les voitures classiques. Jan a su donner une seconde vie à plus de raboteurs au fil des ans, comme c'est le cas avec ce Morris Minor 1000 Estate. Et Jan est toujours à la recherche de nouvelles opportunités. 

Par: Dirk de Jong


Jan et Ciska ont trouvé ce Morris Minor Estate of Traveler à Winterswijk. La voiture a été utilisée comme support publicitaire pour une entreprise de restauration. C'était en fait une demi-voiture. Seul le front était complet, alors qu'il était autrement dans un état de désolation. Jan était sur ses gardes pendant l'inspection. Son travail antérieur en tant que mécanicien automobile a fait de lui un mécanicien expérimenté et donc également alerte sur d'éventuels revers de soudure et de rouille. La faisabilité financière du projet a été calculée. Le facteur décisif était qu'il y avait un tout nouveau cadre en bois avec la voiture. Après quoi, il a été décidé d'acheter. C'était il y a déjà plus de 7 ans. 

Cadre en bois 

Ce cadre en bois était définitivement l'œuvre d'un spécialiste. Divers morceaux de bois de frêne qui ont dû être vissés ensemble plus tard, dimensions correctes, finitions avec précision. Ce cadre est venu d'Angleterre, où ils se sont spécialisés dans la fabrication de cadres en bois pour le Voyageur. Malgré les bonnes tailles, il a fallu beaucoup d'efforts pour que tout soit en ordre. Le même problème s'est produit avec les deux portes. Peut-être que Jan a prononcé un mot épicé. Un Anglais dirait, c'est beaucoup d'air bleu. 

Irrésistible 

Pour Ciska, la voiture est irrésistible. Après de nombreuses années dans le hangar, il a été ramené à la vie en janvier 2019. Pas dans la couleur d'origine blanche. Ciska a préféré le gris fumée. Ciska: «Lorsque nous avons visité un musée automobile en Angleterre, nous avons été surpris qu'il n'y ait pas un seul Morris Minor. Après tout, c'était la «petite voiture suprême» qui était extrêmement populaire, où la «forme classique» est encore admirée. Peut-être que pour le propriétaire du musée, c'était encore un produit de masse qui n'était fait que pour se déplacer ou pour conduire de A à B. » 

Bon sentiment 

Pour Ciska, c'est un bon sentiment d'être propriétaire d'un classique. Il ne s'agit pas des billes, mais du jeu. Le jeu de la détente, celui du plaisir (de conduire). Est-ce que Ciska veut savoir quelque chose sur la technique Morris? En aucune façon. Pour elle, c'est une joie de la conduire. Sortir avec ses amis. Achats. Petites balades dans la région, uniquement les jours d'été ensoleillés. L'ami à quatre pattes a également une place permanente dans le classique anglais et accompagne chaque sortie. Y a-t-il quelque chose de mécanique? Puis Jan entre en scène. 

Objets de collection 

Le Morris Minor est de Ciska. Mais Jan a encore plus de belles choses dans son hangar où Auto Motor Klassiek aimerait prêter attention à. Mais c'est encore pour une autre fois. Jan et Ciska sont en tout cas de vrais collectionneurs. Jan collectionne les classiques et Ciska les beaux moments.

Lisez aussi:
- Le Morris Minor. «Moggy» fête ses soixante-dix ans
- Ramassage mineur Morris
- Jouta. Tiré du cerveau de Hans Jouta
- Arkley
- Morris Minor 'Convertible'

Morris Minor 1000 Domaine (1966)
Morris Minor 1000 Domaine (1966)
Morris Minor 1000 Domaine (1966)

Une réaction

Laisser un commentaire

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro d'août, contenant :

  • Fiat 127 de 1972
  • Bicylindre en V Heemskerk, la meilleure moto jamais construite par BSA
  • Restauration Mini Voyageur 1963
  • Peugeot 104, une fête
  • Volkswagen Golf Pays était trop en avance sur son genre
  • Conduire avec un Yamaha R5 (1971-1972)
  • Rapport Wemeldinge Classic Races
  • Désignations de type en double - Partie XVI
couverture 8 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Voir et être vu - colonne

Rénover des classiques. Est-ce permis?