Sortez sous le soleil de midi. Même pour les motocyclistes, la situation actuelle est un pont trop loin. Pourtant, nous voyons encore des motocyclistes. Parce que nous sommes actuellement inondés de mesures et d'avertissements dans ce pays, nous participons aussi courageusement: «Ne conduisez pas de moto par ce temps».
Nous ne sommes pas faits pour ça
Nos classiques et nos corps ne sont pas conçus pour cela. Vous attendez mieux des carrosseries en raison de la longue durée de développement et de production. Mais nos motos sont simplement victimes des limitations techniques de leur époque.
Habillé ou presque nu? Toutes les solutions sont fausses.
Dans le passé, des étés chauds, des motocyclistes habillés de manière responsable ont été frappés par un «coup de chaleur». Il y a ceux qui ont eu des crises cardiaques. Si vous faites cela en conduisant, cela peut bien sûr se terminer comme avec Ernest qui a immédiatement demandé à son arrivée à l'hôpital: "Comment va mon vélo?"
Se prélasser en short et en t-shirt peut également entraîner une gêne sans tomber. Le risque que vous frissonniez et souffriez le soir après une balade agréable est dû à un coup de soleil. Si le coup de soleil est suffisamment grave, vous pouvez également ressentir des symptômes tels que fièvre, frissons, nausées, vomissements, voire palpitations et maux de tête. Avant cela vous vous apercevez – peut-être trop tard – que votre temps de réaction s'est détérioré à cause de la chaleur à celui d'un chiffon mouillé dans une cave sombre.
Mais même si vous ressentez une sensation de crémation à un feu de circulation à cause de l'air chaud montant du bloc, vous savez que vous êtes techniquement et physiquement dans la zone de danger.
Corps vs technique
Mais ce n'est que de l'inconfort physique. Notre classique a tout aussi difficile à sa manière. Parce que d'habitude, un survivant aussi fidèle n'est pas bien équipé thermiquement pour ces températures. La température de l'huile peut être dans sa zone de danger. Ensuite, la lubrification est compromise. Il y a alors un risque de bourrage ou de «brouilleur». Un «blocage de vapeur» peut se produire. Ensuite, des bulles de vapeur d'essence se forment dans les conduites de carburant et le bloc ne fonctionne vraiment pas uniquement avec cette vapeur. Les pilotes de boxeur peuvent être surpris par le flux croissant de bulles de gaz des carburateurs vers le réservoir. Et dans la cuve, les substances volatiles bouillent si rapidement du jus d'accise que le changement d'eau en vin ne se distingue qu'en termes de durabilité. Après tout, nous devons être économiques avec l'eau? L'essence «bouillie» peut «dégénérer» au point qu'il faut une infusion d'essence fraîche pour remettre les choses en marche.
Toujours au mauvais moment
En cas de panne, vous remarquerez qu'elle se produit toujours dans la chaleur de la journée, alors que vous êtes coincé dans un endroit sans ombre. Il fait trop chaud pour bricoler sur place. Les autres motocyclistes sur les motos modernes ne s'arrêtent pas. Et les autres pilotes classiques sont chez eux. La chance qu'un automobiliste vous laisse refroidir dans son climatiseur pendant une demi-heure est faible. Votre seul espoir est votre façade intérieure ou la WegenWacht. Il ne bricolera pas non plus. Mais si votre moteur monte sur le wagon scoop, vous pouvez entrer dans la cabine fraîche. Avec un peu de chance, l'employé d'ANWB aura quelque chose à boire à bord.
Une fois à la maison, il fait trop chaud pour bricoler. Ensuite, prenez une bière blonde et «Hommes, motos et (quelques) filles». Ensuite, vous pouvez attendre à l'ombre pour un temps moins estival.
L'adaptation est le secret
Mais des balades pendant la soirée d'été? Si c'est un diplôme sur 25? Ou s'il vient juste d'avoir une averse d'été (et que l'asphalte peut être glissant)? C'est une excellente conduite. Donc finalement, il est possible de diriger. Ensuite, nous en faisons un plus tard. À votre santé!
Où est ce livret à vendre Dolf?
Dans la tente de lecture?
Au revoir Gerrit, ce bon vieux Bol.com et http://www.bestelmijnboek.nl sont les fournisseurs. Distribution sur les librairies et ne s'entend donc pas si vous n'êtes pas une télévision néerlandaise bien connue
Et puis vous oubliez commodément la chaleur radiante que le bloc dégage et rôtissez vos jambes en short.
Non; conduire dans ces températures tropicales n'est pas amusant.
C'est vrai, il vaut mieux porter un pantalon en cuir, vous aurez quand même moins chaud. Je ne peux pas éviter complètement de conduire car la moto est mon mode de transport. Apprenez, soufflez, mais même des bottes et des gants. Pas de moteur avec cockpit dans ce cas. Ne posez pas trop de questions à votre vélo et évitez les feux de circulation, ce n'est pas amusant, mais c'est faisable. Je pense que le plus gros problème est le casque, je peux imaginer qu'ils conduisent sans casque à Budapest. (J'y étais plusieurs fois en été avec 45 degrés). Au moment où vous ne pouvez plus penser, vous êtes déjà en retard.
Se mettre d'accord. Et il fait maintenant presque aussi chaud qu'à Budapest. En fait, il fait trop chaud pour bricoler
prendre de la baguette le matin. Reste de l'épicerie à l'heure de fermeture