Les Pays-Bas font partie de l'histoire du moteur avec le slogan "Un lourd, c'est ton vrai". Dans les années soixante-dix, alors que les Pays-Bas étaient encore totalement illimités et que le gaz ne connaissait que les positions «fermées» et complètement ouvertes, cette approche était utile. Un 750 cc ou plus à quatre cylindres, des pinces ou un "hangoren", un tuyau de blanchiment quatre en un et chassant avec ce truc! Mais qu'est-ce qui ne va pas avec les petites motos?
C'était quand les motos avaient commencé leur deuxième vie
La moto était devenue amusante. Avant cette époque, la moto était une faiblesse pour les gens sans argent pour une voiture. Donc, ces motos devaient être moins chères qu'une voiture. Ils devaient être fiables et économiques. Être «amusant» était facultatif. Cette approche de base a abouti à des motos utilitaires qui ont été vendues en grandes quantités. Heureusement, dans les années XNUMX et XNUMX, cela ne signifiait plus que les motos légères devaient être simplement des cyclomoteurs de travail ennuyeux.
Il existe de nombreuses motos légères de cette époque qui sont tout simplement très charmantes ou attachantes. Même un petit Jawaatje 125 cc est une machine très attachante qui est désormais synonyme de détente absolue. Il suffit d'être capable de le gérer mentalement pour rouler régulièrement avec un groupe de retraités enthousiastes avec leurs vélos à assistance électrique. Les motos légères des années XNUMX, mais surtout des années XNUMX, sont de véritables classiques. Et généralement, ils sont également agréablement abordables.
Un souvenir d'enfance
En tant que jeune cyclomotoriste, j'ai rêvé d'un Zündapp KS 100 jusqu'à ce que je voie un Puch 125 cc. Quelle beauté mince et dynamique c'était. Plus tard, je suis tombé sous le charme de l'événement à quatre temps. Les 125 cc un et deux cylindres de Honda ont bien fonctionné. Également avec une plaque jaune sur l'aile avant. Tout ce qui était possible alors. Après une période de plaisir plus intense des deux-roues, l'amour des jeunes pour les petites choses a repris. Parce qu'avec une moto 90-125 cc, vous pouvez bien nager dans le trafic actuel. Tant que vous restez loin des autoroutes et des autoroutes. Mais qu'est-ce que vous devez y chercher quand même en tant que motocycliste?
Retour à maintenant
Depuis la redécouverte du court trajet en voiture, nous faisons de temps en temps une excursion sur «les cyclomoteurs». De là à notre site de Cadzand Bad, l’itinéraire sur les routes les plus étroites du Tomtom a une épaisseur de plusieurs kilomètres 330. donc nous sommes allés pour petit encore. La dernière fois que nous avons fait le voyage, nous avons passé environ neuf heures sur ces kilomètres. C'était malchanceux, mais avec quelques arrêts de café tranquilles et un déjeuner copieux. Parce que voyager donne faim. En parcourant le paysage, l'objectif est le voyage lui-même. Votre tête sera agréablement vide. Et vous payez avec joie à chaque arrêt de carburant.
Achat et fourniture de pièces
Les motos légères, disons jusqu'à 200 cmXNUMX, ne sont pas chères. Par conséquent, il est avantageux d'acheter le meilleur sur lequel vous pouvez mettre la main. La restauration d'un projet coûte disproportionnellement. Alors ne commencez pas par là. La fourniture de pièces pour tous ces poids légers est généralement toujours bonne. Cela vaut moins pour les poids légers plus exotiques et les deux temps qui sont souvent mécaniquement épuisés. La maintenance est facile à faire. Il y a bien sûr les manuels d'atelier, mais beaucoup de choses sont également bien faites sur Youtube.
Merveilleux de lire une telle histoire, surtout parce que mon premier moteur était un Puch à deux temps à double piston, avec lequel j'ai vu presque tous les Pays-Bas au début des années 60.
Je me suis retrouvé sur ce site car je suis en fait à la recherche d'une moto légère à quatre temps de 125 cm1100. Je veux avoir un vélo léger parce que je veux l'emporter avec moi à l'arrière du camping-car. Je conduis toujours régulièrement ma BMW K325Lt (1.92 kg), mais cela ne traîne pas derrière le camping-car. Auparavant, vous pouviez encore trouver quelque chose de sympa sur les détectives, mais ce site a malheureusement disparu et je ne vais pas vraiment beaucoup plus loin sur Marktplaats. Y a-t-il peut-être un site spécial où vous pouvez trouver de beaux oldtimer dans la classe légère? Ils n'ont pas besoin d'être des mini-modèles car avec ma taille de XNUMX et la femme sur le dos, il faut prendre du poids. Nous ne sommes pas pressés et nous avons mangé des kilomètres. J'espère trouver de nombreuses histoires intéressantes ici. Et si jamais vous vous perdez en Suède, vous pouvez toujours venir chez nous pour une nuit gratuite et une tasse de café.
Vr.gr. Cor (Gårelehöjden Suède) résidant actuellement aux Pays-Bas.
Il suffit de revivre votre jeunesse et d’acheter un vrai cyclomoteur à côté de lui. C’est aussi amusant.
Ayez un PC50 de 68 pour un travail vraiment relaxant.
Pour mijoter dans et autour de la maison, dites.