Par Rob ter Huurne - Volvotips.com
Aujourd'hui, la Chambre des représentants est revenue de la pause de mai et voterait sur les motions reportées qui avaient été soumises juste avant la suspension. Ces motions incluaient également les motions du député Farshad Bashir (SP) visant à inclure les voitures anciennes GPL et diesel plus jeunes dans l'arrangement transitoire qui s'appliquera aux voitures anciennes à essence de 26 à 40 ans le 1-1-2014. . Lors de la soumission de ces motions, le secrétaire d'État Weekers a conseillé à la Chambre des représentants de ne pas les soutenir car, selon Weekers, le GPL et le diesel sont utilisés pour parcourir de nombreux kilomètres et à bon marché. Selon la proposition de Weekers, les voitures à essence, GPL et diesel ne sont exonérées de la taxe de circulation qu'à partir de 40 ans, et les voitures à essence entre 26 et 40 ans sont soumises à une taxe de circulation trimestrielle (avec un maximum de 120 euros par an). interdiction de ne pas utiliser le oldtimer ou de le mettre dans la rue pendant les mois d'hiver.
Lors d'une précédente interview avec Tros, Weekers avait déclaré que le GPL n'était pas aussi propre qu'on le pense, car la plupart des vieux chauffeurs disposent d'une installation de GPL non réglementée et émettent donc plus de poussière fine que lorsque la même voiture fonctionne à l'essence. De plus, Weekers était d’avis que, même avec un tarif trimestriel (arrangement transitoire), les voitures anciennes les plus anciennes utilisant du GPL et du diesel pouvaient encore couvrir de nombreux kilomètres, ce que le gouvernement ne veut pas du point de vue environnemental. Weekers conseille donc aux propriétaires de LPG plus âgés de reconvertir ce véhicule en une voiture à essence, afin de pouvoir bénéficier du régime transitoire avec le taux trimestriel.
M. Bashir, membre du Parlement du PS, estime que les nouveaux projets ont de graves conséquences sur les propriétaires de voitures fonctionnant au diesel et de véhicules à GPL, des années 26 aux années 40. Ils doivent donc être épargnés. Selon M. Bashir, les plus anciens véhicules à GPL ou diesel devraient également bénéficier de la même disposition transitoire que les voitures à essence, de 26 à 40. Bashir avait soumis deux motions pour cela: une motion pour les voitures GPL à inclure dans l'arrangement transitoire, et un pour les voitures de collection diesel être inclus dans ce schéma.
Ces motions n'ont malheureusement pas pu compter sur une majorité à la Chambre basse. Les deux motions ont été soutenues par la CDA (qui semblait toujours faire partie de son programme électoral en vue de l'abolition du régime des anciens employés), 50plus, PVV, SP et le Parti pour les animaux. Parce que le PvdA et le VVD soutiendraient bien sûr la proposition de Weekers, une majorité des motions était en fait exclue dès le départ.
En rejetant les motions concernant les jeunes voitures anciennes à gaz, au GPL et au diesel, le nouveau système de l'ancien temps semble être devenu définitif. La proposition Weekers sera maintenant finalisée dans une proposition législative et sera approuvée par le Sénat plus tard. Avec cela, le gouvernement semble mettre fin au long feuilleton classique, mais entre autres Auto Motor Klassiek organiser des pétitions et des campagnes en ligne pour faire changer le gouvernement.