Pourquoi les gens devraient-ils prendre leur retraite de plus en plus tard et les motos non ? Bien sûr, traverser quatre saisons avec les hivers actuels et les vêtements de moto est devenu très facile. Cela s'applique également au genre de classiques qui ont appris à conduire à la maison et à ne pas s'inquiéter d'une averse. Curieusement, ce ne sont bien sûr généralement pas des MV ou des Honda à six cylindres. Pendant la saison humide et froide, vous voyez de nombreuses Moto Guzzi bien usées, des BMW expérimentées et de nombreuses Transalpes. Et à quoi ressemblent-ils après quelques hivers ? Cela intéresse peu les propriétaires, qui veillent généralement à ce que leur transport soit en excellent état technique.
Mais que faire lorsque le printemps revient ?
Le moment est venu de commencer le nettoyage de printemps. Même si vous venez de sortir votre coursier du hangar sous le manteau d'hiver en flanelle. De plus, le nettoyage complet d'une moto est également une excellente occasion de vérifier si tout à bord est toujours dans son état d'origine. La vérification de la tension de la chaîne est bien sûr la plus évidente. Mais en rampant, vous pouvez en rencontrer beaucoup plus, comme des abrasions sur le faisceau de câbles, des roulements de casque desserrés et des câbles qui nécessitent un TLC ou un remplacement préventif. En tant que passionnés de classiques, nous ne nous laisserons bien sûr pas enfermer par un câble d'embrayage cassé. Mais si une telle chose reste intacte, elle conduit plus détendue.
en ordre
Pour la petite histoire : De nos jours, il est souvent interdit de se contenter de laver sa voiture sur le bord de la route. Il n'est pas tout à fait clair comment cela se passe avec le nettoyage de votre moto sur votre propre chemin de garage. Vérifiez cela localement avant qu'un voisin trop zélé n'appelle la police pour signaler un crime environnemental.
Votre moteur se compose de nombreuses pièces différentes et chaque pièce nécessite une méthode de nettoyage différente. Il est important que vous choisissiez une bonne commande pour le nettoyage de votre moteur, afin de ne rien oublier et de ne pas avoir à faire un double travail. Parce qu'une action de nettoyage peut encrasser une autre pièce. Il est donc préférable de suivre l'ordre ci-dessous non seulement pour garder votre vélo propre et frais, mais aussi pour vous assurer que vous ne vous gênez pas.
Beaucoup d'eau c'est bien !
Vous devez également vous tenir à l'écart si vous retirez d'abord la misère lâche du boîtier avec le tuyau. Si vous utilisez un nettoyeur haute pression pour cela (et qui n'en a pas de nos jours ?), alors vous devez le faire avec précaution. Les roulements et les connecteurs ne sont généralement pas satisfaits de l'eau qui pénètre si fort.
Ensuite tu vas frotter
Vous faites cela avec de l'eau savonneuse et une éponge. Et c'est là que les choses peuvent très mal tourner. Parce qu'avec cette approche, votre éponge peut ramasser du sable. Et des rayures de sable. C'est pourquoi ils en font du papier de verre. Il existe des seaux de lavage de voiture avec une sorte de support qui repose sur le fond. En conséquence, le sable n'a pas la possibilité de participer « circulairement » au mouvement de récurage suivant lorsque l'éponge est rincée. Pressez toujours bien l'éponge ! Vous pouvez utiliser un nettoyant spécial pour moteur pour cette eau savonneuse, mais généralement du savon à vaisselle ordinaire suffit également. Vous trempez l'éponge dans l'eau savonneuse et commencez à frotter les extérieurs en plastique et votre selle. Incluez également les fissures dans le cadre, tout comme les lampes et le pare-brise. Lorsque tout a été trempé et que la saleté la plus tenace a été éliminée, rincez tous les résidus de savon avec de l'eau. Vous pouvez également entrer en conflit avec votre partenaire. Les chiffons en microfibre sont des articles prisés dans la plupart des ménages de nos jours. Et ce n'est pas pour rien.
dégraisser…
Pour éliminer les rayures noires et la graisse de vos jantes, vous pouvez utiliser du benzène ou du white spirit. Les Snelle Jelles utilisent ici le nettoyant pour freins Action. Appliquez la substance sur un vieux chiffon de polissage et utilisez ce chiffon pour éliminer les rayures. Au moment où vous pourrez enlever les rayures, vos jantes brilleront à nouveau comme si elles venaient de sortir de l'usine.
Le nettoyage des pièces chromées de votre moto est la dernière chose que vous devez faire. Dans la plupart des cas, des éléments tels que vos pédales, votre volant et votre chaîne n'ont pas besoin d'être nettoyés davantage, vous pouvez donc les emporter avec vous pendant le rinçage. Si vous n'avez pas envie d'acheter un cirage spécial juste pour ce nettoyage, vous pouvez souvent aussi utiliser une boule de papier d'aluminium que vous trempez d'abord dans un bol d'eau.
Et s'il vous arrivait d'avoir conduit quelques hivers de trop ? Alors on ne parle plus de 'saleté' mais de 'patine'.
La façon la plus belle et la plus sûre de nettoyer et d'entretenir votre moto est avec Ekowax Washing Without Water, c'est le lavage et la protection de la cire en un seul et garanti sans rayures, quelque chose que vous ne pouvez pas dire à propos de l'eau.
Merci pour le tuyau!
Les chaînes sont un point d'attention lors du polissage du coursier en acier. Les chaînes n'aiment pas non plus ce que vous appelez faire exploser des balles avec de l'eau. Les chaînes à joint torique peuvent tenir un peu mieux. Ne pas avoir de chaînes était l'une des principales raisons pour lesquelles j'ai développé un amour dominant pour BMW. J'ai aussi conduit pendant des années en hiver. Températures de -12 degrés avec une distance de près de 40km jusqu'au patron. Salt n'aimait pas le deux-roues. Je l'ai donc enlevé tous les jours du mieux que j'ai pu. Nettoyant pour freins sur le moteur souvent en sueur, a tout nettoyé avec brio après l'hiver. Avant l'hiver, le bloc moteur a été pulvérisé avec du WD-40.Un vieux pinceau avec des cheveux un peu plus fermes enlève la saleté des jantes, des fissures et des espaces entre les ailettes de refroidissement lors du nettoyage. Je nettoie toujours la peinture avec une brosse sur le tuyau d'eau. Cela évite beaucoup de grattements et de cris idem. Ne traitez pas le pare-brise avec des produits chimiques, mais avec une éponge bien lavée et une peau de chamois tout aussi hygiénique. Ensuite, placez l'écran dans la cire de voiture, tout comme le magasin de lampes. La saleté est alors plus facile à enlever et tout reste beau plus longtemps. De cette façon, l'apparence du vélo reste également dans un état agréable pendant longtemps. Les câbles Bowden et les points de pivot sont lubrifiés et le faisceau de câbles est vérifié du coin de l'œil. Tout ce genre de TLC maintient l'histoire d'amour avec le vélo.
L'entretien c'est la conservation ! Mais tout le monde ne fait pas autant d'efforts ! respect!