Hylkema Sr avait une entreprise de démantèlement à Nijeholtpade depuis de nombreuses années, gérant des milliers de voitures au fil du temps. Il y avait une interdiction de démolition sur une marque et un type, c'étaient de belles voitures de caractère, de qualité à l'intérieur comme à l'extérieur, la conception technique à trois lettres lui suffisait: NSU. Comme ce NSU Prinz et dans une rangée.
Par: Dirk de Jong
Malgré l'état des voitures, celles-ci ont été mises à part avec le résultat agréable qu'un grand nombre de NSU exhibent toujours (?) Dans le garage de ses fils, qui ont poursuivi leur activité de garage universel à Wolvega.
En plus de ces quatre NSU Prinz, il existe un certain nombre d'autres NSU, comme une 1200 cc, qui dégage un style distinct, mais qui n'est plus éligible au sauvetage. Un NSU TTS qui a effectivement conduit des rallyes et certains en meilleur état.
Mais il y a plus; dans le garage est un panneau original en version émail avec le texte "NSU car service". La découverte du livre: Notre Prinz pour les amateurs de voitures a également révélé que Hylkema senior avait pas moins de 35 manuels d'atelier sur tous les types de NSU (Technische Mitteilungen). Cela montre clairement que NSU pourrait servir ses propriétaires le meilleur, le moins cher et certainement le plus long.
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Les voitures garées à Wolvega datent des années XNUMX. Merci à la campagne pour mettre les NSU en attente - il y a de nombreuses années - M. Hylkema Sr. contribué au bien-être mental de nombreux fans de l'acier classique.
J'ai déjà la lettre d'information et je la lis à chaque fois avec beaucoup d'attention dans notre beau Brésil. Mais ce que je voulais dire, c'est que je conduis depuis des années dans un NSU prinz travaillé quand en Allemagne chaque week-end montait et descendait avec mon prinspy sans problème mais je l'ai eu preuve de plaque d'immatriculation encore préservée prinspy est allé à la démolition