Un nouveau règlement est récemment entré en vigueur à la RDW. Il est obligatoire de soumettre l’enregistrement en vertu de la partie 1 lors de la demande d’un nouvel enregistrement si le véhicule en question a déjà été immatriculé dans un autre État membre de l’UE. Pour de nombreux véhicules modernes, cela ne pose aucun problème et la plaque d'immatriculation complète peut être soumise. Avec les classiques, cependant, cela peut causer des problèmes. Pas seulement quand vous avez une belle voiture à l’esprit à l’étranger, mais peut-être même restaurez-vous pendant des années une voiture ou une moto qui n’a plus de papiers.
En pratique, cela signifie que la partie I du certificat d'immatriculation étranger doit toujours être présente. Il en va de même pour la partie II, dans la mesure où elle a été publiée. Le RDW ne fait plus d'exceptions pour, par exemple, les véhicules étrangers endommagés et les véhicules historiques. Sans la partie I, la demande ne sera pas traitée. Existe-t-il une partie I mais pas de partie II? Dans ce cas, le véhicule ne peut être immatriculé que si les autorités de l'État membre d'origine du véhicule en ont donné l'autorisation expresse. La manipulation peut donc prendre plus de temps.
Raison suffisante pour une grande partie des Pays-Bas, les amateurs classiques, pour ne pas être heureux avec cela. De nombreux classiques qui ne sont plus sur la route et qui font partie d'une collection quelque part dans un État membre de l'UE ne disposent plus de tous les papiers. La FEHAC en est également consciente, qui n'a pas été informée à l'avance de cet arrangement et a été complètement exclue en tant que partenaire de consultation régulière de ces parties. La FEHAC répond: «Cette réglementation constitue une attaque concrète contre la préservation du patrimoine mobile, pour laquelle la FEHAC est engagée depuis des années 35. Et sous un angle inattendu. "
La FEHAC a depuis contacté le RDW et espère que la mesure sera annulée pour les véhicules historiques et qu'il sera toujours possible de placer des véhicules anciens aux Pays-Bas sans tous les documents officiels d'autres pays de l'UE situés aux Pays-Bas. .
Nous vous tiendrons au courant.