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Oldtimer comme voiture de fonction

Voiture classique comme Rolls Royce de Vaal

Une vieille voiture de société. Il s'agit de combiner l'utile à l'agréable. Les entrepreneurs sont donc les mieux placés dans la mesure où ils ne croient pas que leur identité est dérivée d'un récent conteneur loué coûteux ou - pire - d'une Tesla.

La plupart des voitures anciennes comme voitures de société sont des fourgonnettes ou des camionnettes

Ce sont à l'origine des chevaux de bataille et ils ont une valeur nostalgique accrocheuse. Et le lettrage d'entreprise leur va bien.

Pour certains entrepreneurs, il suffit de mettre quelque chose de vieux dans la salle d'exposition ou devant le bâtiment


Mais il y en a pas mal qui utilisent des anciens comme ils étaient autrefois faits pour: travailler avec. Que le personnel considère une voiture classique comme une voiture de société comme une condition d'emploi secondaire ou comme une punition, cela dépend plus que peu du personnel. Parce que nous connaissons un couple d'entrepreneurs jeune et dynamique qui est aveugle depuis des années cinquante Un fourgon Chevrolet a acheté pour rendre la voiture une semaine plus tard en criant presque: "Vous ne pouvez pas conduire une telle chose!" En tous cas. Vous avez juste besoin de désembuer votre état d'esprit.

Plus pratique et technologie...

Jusqu'aux années XNUMX, les fourgons de transport et les camionnettes n'étaient que des outils

On n'a pas accordé plus d'attention à la motorisation, à la suspension et au freinage que nécessaire. Et un peu de confort pour le pilote et le copilote éventuel n'était pensé qu'en marge. Parce que pourquoi monteriez-vous du chauffage dans une camionnette si le conducteur pouvait simplement mettre une veste et des gants?

Les temps ont changé et les attentes des gens aussi

Cela signifie que les voitures de société classiques sont soudainement très limitées dans leurs options de déploiement. En fait, ils ne peuvent être utilisés que pour «travailler dans le quartier». Et de nombreux propriétaires de camions de restauration entreprenants l'ont appris. Dans tous les cas, nous connaissons déjà deux food trucks qui ne vont plus à eux seuls dans des emplois plus éloignés. Le canard de livraison en question va avec un timon derrière un hybride robuste. Quelle tristesse: nous avons vu ce canard en train de travailler à un endroit alors que le timon était encore monté. Le HY a même été dépouillé de sa technologie et roule sur son essieu tandem à l'aide d'un moteur de caravane. Et cet essieu tandem est suspendu derrière un pick-up Dodge ram très épais avec un gros diesel V8. C'est triste. Mais assez compréhensible.

Le confort, c'est pour les mauviettes!

Les entrepreneurs qui ont annoncé une camionnette ou une camionnette américaine classique et qui le conduisent n'ont pas non plus la tâche facile. Le fait que ce type de fourgons ou de camionnettes américains était généralement équipé d'un moteur six en ligne très conventionnel paresseux mais fiable, c'est jusqu'à ce point. Mais ces vieux bêtes de somme sont fabriqués sur la base d'une technologie de camion séculaire. Donc, tout d'abord, il n'y a pas de couloir du tout, mais les choses sont aussi des chiens avec lesquels monter. Ils dirigent indirectement ou fortement. Il faut vraiment se préparer pour freiner. La synchronisation des trois boîtes de vitesses est souvent hypothétique. La suspension ne fonctionne que lorsqu'elle est entièrement chargée. Et environ six en ligne ont souvent aussi soif qu'un V8 plus moderne. Un tel V8 est souvent utilisé par la suite. Ensuite, les freins de votre oldtimer en tant que voiture de société doivent être ajustés. Les ensembles de direction assistée sont de toutes formes et tailles, tout comme les ensembles pour améliorer la suspension. En tant qu'entrepreneur, consultez toujours d'abord votre comptable dans de tels cas!

Autres trucs

Les Renault Estafettes sont douces mais petites, les Peugeots D4A sont lentes et attachantes, les J7 de Peugeot ont souvent été transformées en camping-cars. Les anciens commissaires Van Gend et Loos ont rarement survécu à la bataille et les camionnettes VW sont devenues inabordables. Ce qui est devenu de tous les fourgons et camionnettes Mercedes et Hanomag n'est pas clair.

En tant qu'entreprise, vous pouvez bien sûr opter pour le chic et utiliser une Volvo 240 comme voiture de société

Si vous construisez ensuite dans le toit d'une Renault Twingo, vous avez soudainement la moitié d'un cabriolet. Et la barre de remorquage robuste fait de la voiture un excellent collègue en combinaison avec un essieu tandem. Pas de food truck, mais toujours une voiture qui fournit de la nourriture sur la table.

Les personnes qui utilisent un classique comme véhicule commercial peuvent le signaler!

Et savez-vous que les lettres adhésives et les autocollants ont été supprimés? Avec un disque caramel. Je le suis vraiment.

Tout simplement sans publicité. D'un cabinet d'architectes
Du chic… Bien sûr par le spécialiste RR

Publicité de jouets basée sur un Unimog

 

Une trouvaille en France

Sauvé après sa retraite

Bien sûr, une camionnette n'est pas une garantie de succès
Élégant A 240 comme voiture de fonction. Avec le toit d'une Twingo

 

4 Commentaires

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  1. Il est dommage qu'il y ait toujours une telle file qui considère un classique comme une infraction environnementale.

  2. La «voiture de société» est généralement associée au transport quotidien d'un employé. Pour le bien de l'environnement, le classique, qui pollue généralement (considérablement) plus que la voiture contemporaine, ne doit pas être utilisé pour cela. Plutôt pour des sorties occasionnelles, des présentations beauté. Ensuite, cela restera socialement plus acceptable.

    • Mwahhh. Aucune matière première n'a besoin d'être extraite ou recyclée pour ce classique. Mais bien sûr, un diesel de 1968 n'est pas un aussi bon exemple qu'un Ford Scorpio de 1994? Je n'en aurais pas honte d'un point de vue environnemental. Et les «jeunes» de l'entreprise sont au moins des pollueurs honnêtes. Parce que vous ne savez jamais avec les diesels de triche. Mais penser à ce que vous faites ne fait jamais de mal.

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