Parc des Expositions de Reims : sortie annuelle pour Dirk et Johanna

Beide CitroënLes passionnés mènent une vie trépidante et leur loisir leur offre régulièrement l'occasion de se divertir, notamment lors de voyages en France. Le rythme s'accélère constamment, passant d'une aventure en voiture de collection à l'autre.

Parmi des gens hauts en couleur

Dirk : « Reims est un paradis pour les passionnés. Le parc des expositions est immense et des milliers de visiteurs y déambulent pendant deux jours. Les pièces détachées et les voitures sont assez chères, mais les exposants paient aussi un prix exorbitant pour leur emplacement. C'est aussi une question de bons moments ; plus on passe de bons moments, meilleure est la vie, non ? »

cordialité française

Peut-être est-il plus amusant que Dirk et Johanna commencent par décrire leur propre expérience : « Pour nous, Reims marque le début de la saison des voitures de collection. Après l’hiver, un week-end ensoleillé comme celui-ci nous permet enfin de chasser la grisaille hivernale. Quand le compteur kilométrique indique que l’on approche de Reims et que l’on aperçoit les premières voitures de collection de part et d’autre, on sait que le grand jour est presque arrivé ; ces voitures sont notre repère sur la route. »

Une fois sur place, se garer est une attraction en soi. Des milliers de personnes tentent de trouver une place, c'est le chaos total. Dès qu'il reste un mètre carré, chacun essaie de garer sa voiture préférée. C'est à la française, mais toujours dans une ambiance cordiale. Échanger avec des personnes qui partagent les mêmes idées permet de parler le même langage.

Fouiller les étals

Dirk : « Dehors, on trouve les stands des puristes. De vieilles caisses à légumes remplies de pièces uniques, une vraie tradition française. C’est une foire avec un immense choix de pièces pour voitures, motos et cyclomoteurs, et où l’on vend aussi des voitures complètes et des projets de restauration. »

Nous prenons les lecteurs de Auto Motor Klassiek Nous aimerions vous présenter quelques-unes des voitures classiques et anciennes exceptionnelles que nous avons croisées.

DKW Schnellster F800 « 3=6 »

Une DKW trois cylindres deux temps d'environ 900 cm³ à quatre vitesses, avec laquelle son propriétaire a sillonné l'Europe, du Cap Nord à Gibraltar. Il est presque incroyable qu'un camping-car de 1956 soit encore en état de marche.

« Unique » est un mot qu'il vaut mieux utiliser avec parcimonie pour les voitures classiques ou de collection, mais ici, nous ne l'hésitons pas à employer. L'appréciation des passionnés a visiblement procuré une fierté supplémentaire au propriétaire.

Cela correspond également à la définition classique d'un véhicule historique : un véhicule à propulsion mécanique fabriqué il y a plus de vingt ans, conservé dans un état historiquement conforme et entretenu par un particulier ou une organisation. De par sa valeur historique et technique, il ne devrait plus servir de moyen de transport quotidien.

Haflinger robuste

Ce véhicule tout-terrain autrichien à quatre roues motrices, fabriqué par Steyr-Puch, a été largement utilisé par l'armée autrichienne. Des versions civiles ont ensuite été exportées dans le monde entier. Sa conception compacte, son poids léger et ses essieux portiques confèrent au Haflinger des capacités tout-terrain étonnamment bonnes.

Citroën HY

« Brocante automobile » est un signal d'alarme. Ou peut-être veulent-ils dire « croustillante » ? Il faudrait être un restaurateur particulièrement acharné pour s'attaquer à un tel projet. Mais c'est précisément cette aventure qui est si enrichissante : faire preuve de créativité et d'intuition pour résoudre des problèmes et, qui sait, peut-être un jour remporter un prix lors d'un rassemblement de voitures anciennes.

Porsche 356 – Implorant d'être sauvée ?

Usée, rongée par la rouille, presque aussi belle – à sa manière – qu’une Porsche neuve. Sans doute, après une longue vie, elle a fini dans une casse et a sombré dans l’oubli. Son destin semblait scellé : se décomposer lentement, la nature reprenant ses droits.

Pourtant, elle a été redécouverte par un passionné de ce genre de voitures. Quelqu'un qui pensait que cette Porsche méritait d'être sauvée, malgré la rouille avancée. C'est une voiture de caractère qui dégage encore aujourd'hui quelque chose de spécial. Elle pourrait même émouvoir aux larmes un véritable amateur de Porsche. On pourrait la restaurer entièrement, mais on pourrait aussi la laisser telle quelle et lui conférer le statut d'œuvre d'art.

L'atmosphère vous imprègne profondément. Elle vous invite à contempler le passage du temps. Quelle que soit la forme que prenne la dégradation, la véritable beauté demeure intacte.

Dirk : « La définition de 1996 du ministère du Logement, de l'Aménagement du territoire et de l'Environnement serait en fait plus appropriée ici. »

Une épave est un véhicule à moteur à plus de deux roues en mauvais état, manifestement négligé et dépourvu de plaque d'immatriculation ou de certificat d'immatriculation.

Découvrez les classiques

Dirk : « Johanna et moi avons une véritable passion pour les voitures classiques et de collection. C'est pourquoi ces voyages en France sont si importants. C'est une expérience chargée d'émotion, un sentiment que l'on éprouve aussi chaque mois en découvrant le dernier numéro de… » Auto Motor Klassiek est de retour à la porte.

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