Opel Ascona dans un costume chic

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Y acheter des classiques

Par des bruits de fanfare et des raccourcis, il y eut soudainement un contact avec Jason Holland. Et Jason vit en… Finlande. Il semble également y avoir une scène classique active. La tendance est plutôt aux muscle cars et aux voitures de rallye américaines. Mais bien sûr, il y a une exception à chaque règle. Et Jason - qui, soit dit en passant, est un revendeur classique local sous la bannière de Koskin Import - était heureux d'annoncer qu'il avait maintenant quelque chose de très agréable.

Une Opel en consignation

Eh bien, un de ses clients avait donné la voiture en consignation. Pour des raisons peu claires, la voiture n'est pas mise en ligne sur le propre site de Jason. Mais il était prêt à partager sa découverte avec nous. Et ce qu'il avait là-bas à Valkeakoski?

Opel et les breaks: Réparation: caravanes.

Les breaks: Opel les construit depuis les années XNUMX. Aux États-Unis, les «domaines» étaient populaires depuis bien plus longtemps, mais avec l'Olympia Rekord Caravan, Opel déchaîna l'intérêt pour les breaks en Europe. Le break ne peut plus être ignoré en Europe.

Opel Ascona

L'Opel Ascona (de 1970) elle-même était une voiture familiale de taille moyenne selon les normes européennes. La voiture porte le nom de la ville suisse d'Ascona. Le nom était un peu banal, mais l'Ascona était aussi solide que le pain Kaisers fraîchement sorti du four. Il a été livré avec les légendaires moteurs 1600 et 1900 fiables d'Opel.

Le commencement

À l'automne 1970, Adam Opel AG présenta un tout nouveau programme de véhicules à Rüsselsheim (code de projet interne 1450): l'Opel Manta le 9 septembre et l'Opel Ascona le 28 octobre. Ces modèles ont été positionnés entre l'Opel Kadett existante et l'Opel Rekord. L'Ascona a été développé pour taquiner son concurrent Ford en raison de la toute nouvelle voiture de taille moyenne de Ford, la Ford Taunus.
L'Opel Ascona A (les derniers types ont été désignés B en C) est restée en production jusqu'à l'automne 1975. Au total, près de 692.000 XNUMX Opel Asconas de la première série ont été produites.

Les Asconas étaient de bonnes voitures. Voitures familiales ou transport pour le type légèrement meilleur de voyageur d'affaires avec une chance de devenir un Rekord ou une Mercedes-Benz 200D. Mais Opel était également sérieux au sujet du sport de compétition. Et ainsi vous pourriez aussi acheter une Opel Ascona avec laquelle vous pourriez être sur la route très rapidement. Une Opel Ascona avec un bloc accordé, un châssis ajusté et un ensemble d'élargissement cool? C'était une chose très courageuse.

De la caravane au voyage

L'Ascona Voyage est apparu en 1970. La voiture a été «inventée» par les concessionnaires américains Buick. Ils y voyaient une belle entrée pour les clients GM à long terme. La voiture a donné un avant-goût d'une nouvelle génération de break, plus axée sur le style de vie que sur l'utilité civilisée. L'Ascona Voyage s'inspire du concept car Commodore Voyage qui a fait son entrée au Salon de Genève en 1968. L'Ascona Voyage - sans doute inspiré par les idées des vendeurs américains de Buick où la voiture serait exposée dans les salles d'exposition, avait des panneaux latéraux en option en feuille de plastique avec impression de bois et une doublure de toit en vinyle, tout comme le modèle d'étude. Ce break à deux portes offrait beaucoup d'espace et était le véhicule idéal pour les jeunes familles au style de vie actif et les entrepreneurs débutants.

Mais le Finnish Voyage était en fait le premier que nous ayons vu en dehors d'une brochure.

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Commentaires 12

  1. Encore quelques faits fantastiques sur Opel:

    Le nom Ascona n'était pas du tout nouveau en 1970. Entre 1957 et 1963, les versions de luxe des Olympia-Rekord P1 et P2 de Bienne, en Suisse, ont été équipées de plaques signalétiques Ascona dorées. Le nom réapparaît entre 1965 et 1970, maintenant comme la version suisse du B-Kadett, équipé de série du moteur 1700S, des freins à disque, des rosaces de pare-chocs et des garnitures de flanc. Il va sans dire que le Kadett standard avec freins à tambour non motorisés et moteur de 45 ch 1100N n'a pas été un succès commercial dans les Alpes, contrairement à la version avec moteur 1700S.

    Et puis le grand secret d'Ascona. Cette Ascona A a été développée à partir de 1965 sous le nom d'Opel Kadett. Si vous regardez de plus près, vous verrez les traits de famille avec les B-Kadett et B-Kadett Car-A-Van. Incontestablement.
    Mais les chefs de Detroit avaient d'autres plans. Premièrement, Ford avait fait son entrée sur le marché avec la série TC et la Capri, qu'Opel aimerait comparer l'Ascona et la Manta. Mais la raison principale était le désir de GM de créer une «voiture mondiale» qui pourrait être produite non seulement comme Opel, mais aussi comme Vauxhall, Chevrolet, Buick, Ranger, Holden, Daewoo, Isuzu et j'en oublierai une de plus. couple. C'est devenu le Kadett C.

  2. L'A-Ascona reste pour moi l'Opel la plus attrayante de tous les temps. Une combinaison d'un nez à l'américaine avec des lignes audacieuses et plus anguleuses qui mettent fin aux formes de bouteilles de Coca de ses nombreux prédécesseurs. Mon défunt père conduisait une berline 16N.

  3. À l'époque (il y a 11 ou 12 ans, j'ai vu un parfait mustang 69er mach1 via des voitures de cinéma à Goirle) aller en Finlande, maintenant je veux vraiment savoir comment il va, après un tel temps

  4. Chez nous, nous avions une familiale Opel Record d'occasion. L'orange était encore une couleur très populaire à l'époque. À un moment donné, un Opel Record ordinaire a été ajouté, également utilisé. Je pense que l'équipement était derrière le volant, ce que je pensais en tant que petit garçon était différent. Il contenait une horloge carrée. C'est difficile à mettre en mots, mais chaque voiture ancienne avait sa propre atmosphère particulière. Maintenant, vous pouvez aller sur la lune avec une voiture moderne, mais les voitures à l'époque avaient un charme si simple! J'ai un Peugeot Partner simple (adapté pour mon eh, partenaire). Il a l'air conditionné, une entrée USB, mais cette atmosphère du passé… ou était-ce simplement parce que j'étais un petit garçon?

  5. Travaillé dans les années 1969 à 1982 chez les principaux concessionnaires Opel du sud du pays, ils ont néanmoins vendu divers voyage ascona, également en version luxe! Jann

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