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Opel Commodore GS Coupé de 1975. Style et esprit pour Henk de Haan

Opel Commodore GS Coupé de 1975
ER Classics Bureau 2022

Brillant de fierté, Henk a montré son Opel Commodore GS Coupé. Le modèle haut de gamme des années 70, qui a été commercialisé comme la forte jeune génération d'Opel. Cette version GS est en possession de la famille depuis 20 ans, d'abord de son père Cees et de la voiture de loisirs de Henk en 2010. 

Par: Dirk de Jong


En plus de cette Opel Commodore GS Coupé, il y avait aussi une version à quatre portes. De plus, il y avait une version en version GS / E. Ce dernier était équipé d'une injection électronique d'essence.

Pour les gourmets

Cette Opel Commodore GS Coupé est destinée aux gourmets. Il est apprécié pour ses lignes élégantes et ses performances impressionnantes. Pas une voiture pour tout le monde. C'était une voiture hors de portée des masses. S'il n'y avait pas de contraintes financières, c'était une voiture au plaisir de conduire luxueux et sportif. Et certainement maintenant comme une voiture de loisir classique au cœur de Henk. Pour lui, une voiture haut de gamme et il attire l'attention sur les événements. Cette Opel Commodore GS Coupé était la jeune génération forte dans les années 70 et Henk est aujourd'hui avec ses 26 ressorts.

Attraction

L'attrait est non seulement déterminé par la vitesse de cette Opel avec un moteur 2,8 cylindres, mais aussi par la maniabilité confortable. Et n'oublions pas que sa voiture de loisirs a l'air de sortir du showroom. Il n'est pas étonnant que l'Opel soit si incroyablement belle après 45 ans. En tant que passionnés de classiques, nous aimons admirer la nouvelle peinture brillante. 

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Opel Commodore GS Coupé de 1975
Opel Commodore GS Coupé de 1975
Opel Commodore GS Coupé de 1975

5 Commentaires

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  1. J'ai préféré cet essieu arrière rigide de l'Opel à ces essieux oscillants potentiellement mortels de la Mercedes, où la voiture a commencé à osciller considérablement avec des arrêts d'urgence à grande vitesse, et les boîtes de vitesses automatiques GM étaient également meilleures que celles de la Mercedes!

  2. Bien sûr, la beauté d'une voiture, il l'était déjà à l'époque et il l'est toujours. Et vous pouvez compter sur une conduite parfaite. Le seul argument de vente de Mercedes et BMW était qu'ils n'avaient pas d'essieu arrière rigide et ce grand Opel en a.

    Les puristes n'aimeront pas le moteur Senator de trois litres. Cela est souvent fait, car ce moteur fonctionne beaucoup mieux et est finalement tout simplement plus facile à entretenir que le moteur 2800S qui a fait ses débuts en 1966 dans le Kapitän and Admiral. De plus, le volant d'origine a été remplacé par une copie pas très semblable aux années XNUMX et il y a donc plus de choses qui ont changé, et c'est bien sûr juste le choix du propriétaire.

    Une belle voiture.

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