Le bon vin n'a pas besoin de couronne. Cela s'applique certainement à cette Opel Kadett blanc crème qui voit à nouveau la lumière du soleil après de nombreuses années. Dans les années passées, la voiture était une redoutable concurrente de la Volkswagen Beetle. Le style était beaucoup plus moderne et plus attrayant pour beaucoup.
Par: Dirk de Jong
Le nouveau propriétaire de la Kadett, Sieds van Dellen, est de la jeune génération, mais son père se souvient bien à quel point la génération Opel était vivante à l'époque. Autant que nous sachions, l'ancien propriétaire a gardé l'Opel dans le garage pendant pas moins de 10 ans avant qu'elle ne soit vendue.
La compacte européenne King-size
Il ne mesure que 3,92 cm de long, mais l'intérieur et le coffre à bagages sont remarquablement spacieux. Comme Opel le disait dans ses publicités à l'époque : L'Opel Kadett est une voiture de luxe à tous points de vue. Tout est inclus dans l'équipement. (Même un radiateur de voiture !!) La finition répond aux plus hautes exigences, il est agréable à conduire.
chéri
Les photos prouvent à quel point la voiture était chérie dans le passé. La finition est toujours très belle, la peinture brille. Il est clair que l'ancien propriétaire en a pris grand soin. Regardez les détails, les enjoliveurs chromés, les anneaux d'enjoliveurs, les pare-chocs de chrome à l'ancienne. Cet homme de 56 ans est même équipé d'un toit coulissant en métal, garantissant ainsi la lumière et l'air frais. C'est quand même une voiture que l'on embrasse rapidement. Il est économique, spacieux, maniable et même assez épicé.
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La mère de mon ami n'était pas contente quand après quelques bricolages avec mon vélo et le réglage de l'embrayage, il a soudainement lâché prise et j'ai garé la roue avant de ma BMW R25 dans sa porte
C'était ma 2e voiture, une Opel Kadett avec laquelle je me suis beaucoup amusé et avec laquelle j'ai eu la première et, espérons-le, la dernière collision en 54 ans de conduite. Beaucoup plus tard, j'ai eu un autre B Kadett, mais il a tellement rouillé que je ne l'ai pas eu longtemps. C'étaient des voitures fiables qui, si vous les suiviez un peu, fonctionnaient toujours. Il n'y avait pratiquement aucun défaut et toujours facile à résoudre.
À l'époque, les Opels étaient encore des produits de qualité. Mon Astra en conjonction avec la garantie avare d'Opel Nederland m'a tellement déçu que je n'achèterai plus bientôt une Opel. La fusion avec Peugeot aussi ne donne pas vraiment confiance. Alors préférez le japonais/coréen.
Jamais compris pourquoi cette petite voiture plutôt élégante a été construite si courte, pour être remplacée par la, à mon avis, plutôt maladroite B Kadett.
Avant que les agriculteurs ne puissent en acheter un vrai, Opel était connu sous le nom d'agriculteurs Mercedes. Solide, spacieux, fiable. Aujourd'hui mondialement connu pour "Oliver".
Jolie petite voiture carrée, spacieuse et abordable avec un compteur allant jusqu'à 140 km/h. Quel père sportif de la reconstruction ne voulait pas d'une voiturette aussi utile/de course pour sa famille et ses loisirs ? Ensuite, Opel a encore compris ce qu'ils attendaient. Chef de famille et/ou chauffeur, tous Kadett.
VW a adopté cette idée astucieuse (comme c'est souvent le cas) avec la Golf : 180 km/h ou plus au compteur. Résultat : tous les citoyens sportifs voulaient une Golf et la Kadett avait disparu.
Une de mes tantes a eu 3 cadets de 1965 jusqu'aux années 80.
Elle n'a jamais quitté son village et la distance entre son domicile et son travail était de 1,5 km
Après à peine 20.000 XNUMX km, ses voitures étaient usées jusqu'au fil (le moteur n'a jamais atteint la température de fonctionnement avec elle)
Cela m'est toujours resté lorsque je vois des voitures à très faible kilométrage à vendre pour beaucoup d'argent.
C'étaient des voitures abordables vraiment simples