Opel Kadett B et Olympia A. Modèles à l'échelle 1:18 populaires de Revell

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Y acheter des classiques

Il y a quelque temps, le fabricant de modèles réduits de voitures et de kits de construction Revell publiait régulièrement de nouveaux modèles réduits Die-Cast à l'échelle 1 à 18. Pour le moment, Revell se concentre principalement (à nouveau) sur la construction de modèles réduits et les questions connexes. Jusqu'à la dernière décennie, cependant, Revell a attiré les amateurs et les collectionneurs avec divers modèles réduits prêts à l'emploi dans les magasins spécialisés. Cela a réussi, avec des reproductions réussies qui ont été réduites dix-huit fois et surtout bien construites. Comme les modèles coupés Fliessheck de l'Opel Kadett LS (Modell 92) et de l'Opel Olympia A. Et un autre coupé «F» a été réduit: le grand Rallye Kadett (Modell 92).

De nos jours, ils ne sont guère disponibles chez les détaillants spécialisés, mais vous avez parfois de la chance qu'un stock ait été acheté par un spécialiste de la miniature. Ensuite, vous en trouverez toujours une copie en personne. Et dans ce cas, vous êtes également privilégié en tant que collectionneur, car vous obtenez quelque chose de bien chez vous. Et généralement beaucoup moins cher que de le faire via Ebay, Bol.com ou d'autres canaux en ligne.

Échantillons forts bien réduits

Le Kadett B Coupé, le Rallye Kadett (tous deux Modell 92) et l'Olympia A Coupé (Modell 99). Au cours de leurs années de production, ils étaient beaux et disponibles dans diverses variantes d'équipement mouche Opel. Ces exemples forts ont été parfaitement recréés par Revell. Il y a des années, le Kadett B a été réduit par Revell en LS régulier (cette version n'était disponible qu'en Coupé «F» à partir d'août 1970) et en Rallye 1900 dix-huit fois. Revell a également fourni le Rallye en plusieurs couleurs. Les détails sont remarquables, qui sont vraiment bons l'un pour l'autre sur les versions Kadett et l'Olympia A. Les tableaux de bord, la finition, les dimensions: tout va bien plus que. Chez Revell, ils ont réussi à créer des détails qui rampent sous la peau. Parmi ces petites choses importantes qui ont du sens à conduire dans la version individuelle. Note critique: les moulures autour des vitres latérales sont un peu épaisses. Ce n’est en aucun cas dérangeant.

Détails véridiques

Un bon exemple est la façon dont tout est fini sous le capot, cela semble très vrai là-bas. Le câblage, la serrure pulvérisée séparément, la plaque avec les données de production: tout est magnifiquement fait. Des éléments tels que les volants, les enjoliveurs, la calandre et les dossiers rabattables en font également partie. La peinture est excellente et elle se trouve également juste sous les voitures. De l'échappement à la tige Panhard: tout y est. La calandre du Kadett LS indique que Revell a utilisé la version post-août 1971. La calandre venait du Rallye. En parlant de la version Rallye: c'est bien la façon dont Revell a également appliqué cette version plus petits et beaux détails. Les accents noirs mats, les doubles sorties d'échappement et les roues sport ne sont qu'une petite sélection. Tout cela est très enchanteur.

Olympia aux détails subtils

Lorsque vous mettez le Kadett et l'Olympia l'un à côté de l'autre, vous voyez également pourquoi ce dernier était vraiment un cran au-dessus du Kadett. Le toit en vinyle, les accents de bois sur le tableau de bord, la bande argentée entre les feux arrière, trois petites unités avec éclairage de plaque d'immatriculation: vous voyez immédiatement la différence. Les pneus aux parois blanches subtiles et les enjoliveurs sublimement détaillés avec les panneaux Blitz fermés et placés au centre sont très beaux. Pour le reste, tout est parfait, du logo aux emblèmes, de la garniture de porte à l'horlogerie. Et comme c'est agréable de les avoir tous les deux à la maison.

Les prix varient

Les fans d'Opels classiques et / ou de collectionneurs polyvalents qui ne possèdent pas encore ces modèles feraient bien de s'y fier. Tenez compte des montants qui commencent à environ dix ou quatre chacun et se terminent à des montants allant de 70 € à (parfois) bien au-delà de 100 €. Cela dépend bien sûr de la petite chose que le vendeur veut gagner, l'état et si la boîte d'origine est incluse. Si tel est le cas, l'acheteur recevra également les informations nécessaires sur le modèle. Les Opels classiques de Revell. Ils sont tous trop gentils pour être abandonnés. Et plus que vaut leur prix demandé parfois élevé. Les amoureux travaillent!

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