La Manta existe année 40. La Manta n'était en réalité que le Coupé de l'Ascona et disponible sous les formats 1600, 1600S et 1900S.
Le 1600 avec un carburateur et bon pour 60 ch ; la 1600S avait un carburateur à deux étages et délivrait 80 ch, tandis que le modèle haut de gamme, la 1900S, produisait 90 ch. En 1972, la Manta 1200 apparaît avec le moteur de la Kadett. En 1974, le modèle haut de gamme doté d'un moteur à injection de 1.900 105 cm1975 développant 1988 ch est lancé. En XNUMX, la production du premier modèle Manta a été arrêtée et le public acheteur avait déjà découvert la Manta B. Complètement différente à l'intérieur et à l'extérieur, mais toujours disponible en version à propulsion arrière. En XNUMX, le rideau tombe sur ce blockbuster Opel pour laisser la place à la Calibra à traction avant. La Manta est le modèle qui est en production depuis le plus longtemps chez Opel. En Allemagne, mais surtout en Belgique.