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Opel Super Six

Opel Super Six

Une automobile de luxe avec un moteur de camion? L'Opel Super Six a été fabriqué entre 1937-1938 et il avait le bon moteur six cylindres de 2,5 litres qui a également fait son travail dans le Opel Blitz. Lorsque vous êtes sur la route avec une Opel Super six ou l'un de ses contemporains de renom, vous voyagez dans votre propre bulle de relaxation, dans votre propre machine à voyager dans le temps. Vous voyez le monde sous un jour plus doux. Sur les routes secondaires, une telle automobile n'est certainement pas un blocus mobile.

Le «Super» représentait le fait qu'il s'agissait d'un battant de tête. L'Opel Super Six ordinaire avait une valve latérale de deux litres. En 1937, le Super 6 a été présenté au public avec l'Opel Admiral. Et les essuie-glaces étaient actionnés par un entraînement mécanique à travers l'arbre à cames. Et seuls les Opels destinés à l'exportation avaient des pare-soleil. C'est bien?

Opel: une ancienne marque


L'histoire d'Opel en tant que constructeur automobile commence en 1898 avec l'acquisition de Lutzmann. Opel est devenu l'un des principaux producteurs auxquels General Motors n'avait pas échappé. En 1929, GM a acheté 80% des actions Opel, et en 1931, les 20% restants ont été repris.

Après le rachat par GM, les influences américaines deviennent immédiatement perceptibles, comme dans le Regent, avec une forte apparence américaine et un moteur à six ou huit cylindres. En 1935, l'Olympia plus sur mesure est présentée. Plus de 100.000 1936 voitures sont produites cette année-là. Le Kadett est présenté en 1938. Le Kapitän apparaît en XNUMX.

Après la guerre, Opel a jugé techniquement peu pratique pour l'exportation de conserver explicitement les grades et les positions militaires dans le programme. Le Kapitän est ainsi redevenu Super Six… Et pour ces «nouveaux» Super Six d'après-guerre, il y a une IG, une Interessengemeinschaft.

Retour à l'Opel Super Six

Il était disponible avec deux portes, quatre portes ou en cabriolet. Et avec 55 chevaux, ces voitures haut de gamme étaient assez fluides: elles sont passées de 12 à 0 km / h en 70 secondes. Une vitesse de croisière de 112 km / h sur l'autoroute fraîchement posée était tout aussi impressionnante que la vitesse maximale de plus de 120 km / h. Et toutes ces vitesses fulgurantes étaient également sûres: l'Opel Super Six avait des barres stabilisatrices, des freins à tambour à commande hydraulique et des amortisseurs hydrauliques. Ces grandes Opels étaient, certainement en tant que cabriolets, de véritables «Reisewagen» pour les classes supérieures et les célébrités occasionnelles. Et… en tant que «voiture d'état-major» pour les officiers de l'armée

Y compris les soupapes latérales de deux litres et les soupapes de tête de 2,5 litres, environ 1934 1938 ont été fabriqués entre 97.000 et 4.000, dont environ la moitié étaient des cabriolets. Environ XNUMX XNUMX exemplaires devaient être au service militaire comme moyen de transport pour les officiers supérieurs.

Néanmoins, cette Opel Super Six est désormais rarement disponible sur le marché. Leur âge aura également à voir avec cela. Après tout, la conduite automobile a maintenant plus de XNUMX ans. Curieusement, nous avons trouvé pas mal de pièces usagées lors de certaines errances sur Internet. Et ils n'étaient même pas chers. De plus, une telle Opel est une véritable Opel dans sa simplicité et sa fiabilité. Donc, travailler dessus ou le restaurer ne doit pas être désastreux.

Ce type de voiture est bien sûr une épine dans l'œil des penseurs verts exigeants. Il faut donc s'attendre à des restrictions sur l'utilisation de ces types de classiques. Quelque chose dans le sens de l'ancienne carte de 30 jours peut-être? Alors au moins Schiphol peut continuer à devenir débridé.

Plus de chauffeurs quotidiens

L'intérêt pour les voitures (et les motos) d'avant-guerre augmente. La nostalgie. La simplicité. Apparemment, cela plaît aux gens. Les propriétaires de ces classiques ne seront probablement pas alarmés si le gouvernement national (le roverheid en abrégé) élabore des mesures restrictives pour ce type de patrimoine historique. Après tout, vous pouvez difficilement imaginer une Opel Super Six comme une assurance conducteur quotidienne avantageuse? Une voiture comme une telle Opel est autorisée à jouer à l'extérieur prudemment et avec amour si le radar de pluie a été revérifié. Un tel batteur Mercedes ouvert vaut également rapidement 60.000 €. La torréfaction d'Amsterdam n'est donc pas non plus une option. Profitez de la conduite sur les routes secondaires, dans votre propre bulle de relaxation, machine à remonter le temps. Une expérience incroyable.

Une réaction

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  1. Chers rédacteurs,
    Je pense que c'est une excellente initiative. Surtout le morceau d'histoire d'Opel et surtout de l'Opel Super Six. Je dis cela non seulement parce qu'il se trouve que c'est mon Opel dont Dolf Peeters avait fait un très beau rapport à l'époque. Je vous souhaite plein succès dans cette initiative.

    Sincèrement,

    Arié Algra

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