Ce mois-ci, de nombreux propriétaires d’une voiture à essence - qui avait entre 1 et 26 le 1 janvier - vont retirer l’ancien de la rue aux rues du public. Une conséquence des règles relatives à l'exemption de MRB qui ont été resserrées à partir de janvier 40 est que les propriétaires d'un tel véhicule sont éligibles à la disposition transitoire avec un taux trimestriel correspondant avec un maximum de 1 € par an. Pour pouvoir l'utiliser, les propriétaires de voitures de collection ne sont pas autorisés sur les routes publiques en décembre, janvier et février. Parking sur la propriété publique est également hors de question.
La discordance
Depuis le lobby des anciens joueurs - à partir du moment où les premiers contours du règlement commencé en janvier 1 sont devenus visibles - il y a beaucoup de résistance aux nouvelles conditions MRB pour les voitures de collection. La Car Intérêts Foundation s’est toujours engagée à renverser le règlement actuel, qui avait été créé pour des raisons incorrectes. Comme on le sait, la Fondation considère, entre autres, que la divergence au sein de la mesure est une imperfection. Le contremaître Wouter Van Embden a expliqué cela à nouveau le week-end dernier dans une interview avec «de Telegraaf». Il a notamment déclaré "que le fait que seules les voitures à essence soient couvertes par le régime transitoire est remarquable, car c’est précisément dans cette catégorie que le moins de kilomètres parcourus est couvert".
Stichting Autobelangen continue
Il reste à savoir si le régime transitoire - ainsi que d’autres parties des règles du MRB ajustées - continueront d’exister pendant des années. Si cela ne dépend que de Stichting Autobelangen, le régime adopté en décembre dernier ira à néant. Wouter van Embden et les membres de son équipe sont en train de lancer cinq procès en justice contre l’État. Une décision définitive n'étant attendue qu'à l'été de 2015, les personnes utilisant le régime transitoire ont été priées de bien se préparer pour les trois prochains mois, d'organiser un transport alternatif et d'aménager un espace de stockage. Apparemment, la disposition de transition est utilisée pour les classiques 150.000. Le système ne doit pas nécessairement être demandé pour les véhicules à moteur immatriculés pour 1 January 1974. L'exonération totale de la taxe sur les véhicules à moteur s'applique toujours à cette catégorie.
Je pense que cette mesure de harcèlement enfantin est une soi-disant mesure transitoire avec des mois de suspension obligatoire 3. AUCUNE loi décente ou juste de la part du gouvernement maritime n’est digne d’un gouvernement. Ce gouvernement cherche et se resserre dans toutes sortes de virages pour se débarrasser de l'argent avec ce résultat totalement raté. Gouverner, ce n'est pas regarder vers l'avenir? Eh bien, ce club ne peut pas. C’est devenu un phénomène qui nous a tous plongés dans des problèmes et a tué notre passe-temps. Sans parler du secteur des affaires en perte de vitesse. Amenez l'argent en milliards à l'UE! Burgers-Bullying, c'est ça !!!
C'est un arrangement qui n'a aucun sens.
Comme déjà indiqué, les voitures de 40 ans et plus sont autorisées à continuer à conduire.
De plus, je dois encore voir si la réglementation est inversée ...
Bienvenue dans ces noix Zwarte Pieten et pain d'épices !!!!
Les Pays-Bas o Les Pays-Bas, vous êtes champion !!!
Qu'est-ce que vous faites un gâchis, je veux juste mon baiser noir !!!